谷歌更新又翻车？Android Auto快捷控制功能“竖屏罢工”实录​

麻薯滑芝士

聊个挺让人无语的事儿。你说现在这科技产品更新，怎么就跟开盲盒似的？有时候是惊喜，但更多时候，纯纯是惊吓。就比如谷歌最近给Android Auto车机系统推送的那个15.2版本更新，好家伙，没带来啥亮眼新功能，反倒把一个大家用惯了的重要功能给干趴窝了。现在从Reddit到官方论坛，那真是一片哀鸿遍野。

事儿是这样的。Android Auto，说白了就是让你车里的中控大屏能变身成一个更顺手的安卓界面，用地图、听歌、打电话都方便。它里头有个功能，叫“快捷控制”，这玩意儿在过去可是不少人的心头好。

我给你形容一下它多实用：你正开着导航全屏指路呢，忽然间觉得周杰伦的歌听腻了，想换一首。要是没这功能，你得先退出全屏地图，找到音乐App点进去，切完歌再退回导航，这一通操作在开车时分心程度直接爆表。但有了“快捷控制”，屏幕底下会一直贴着一条“小横条”，或者叫“小工具栏”，音乐播放、暂停、切歌，甚至下一句导航提示，都直接显示在上头，你眼睛不用离开路面太久，手指一戳就能搞定，安全又省事。

可这一切的美好，在你把Android Auto升级到最新的15.2版本之后，就可能烟消云散了——注意，这里还有个前提条件：​​特别是你的车机屏幕是竖着放的时候！​

升级完，很多用户兴冲冲上车一试，当场傻眼。那个救急的“快捷控制”小横条，没了！你跑到设置里，找到那个开关，反复拨弄，就像在按一个坏了的电灯开关——怎么按，它都不亮。用论坛里一位老哥John Fed的话说，这情况“快把我逼疯了！”另一位Reddit用户lorenmatt93说得更直白：“太烦人了，这bug都存在好几个月了！”

那原来在竖屏上它是啥样的呢？以前啊，你开了这个功能，任务栏就会乖乖呆在屏幕最底下。现在可好，据大量用户反映，这工具栏要么彻底玩消失，要么就固执地贴在屏幕的竖侧边上，怎么都不肯归位到它该在的地方。这就好比你的遥控器，以前按键都在正面，现在全跑到侧面了，而且有的按键还失灵了，你说你憋屈不憋屈？

这下可好，用户社区直接炸了营。谷歌自己的支持论坛、Reddit相关版块，全是被这个问题刷屏的帖子。大家的态度从最初的疑惑“是我设置问题吗？”，到后来的愤怒“谷歌你到底管不管？”，现在都快进化成无奈地调侃了：“看来谷歌的程序员都不开竖屏车的。”

那么，最魔幻的问题来了：谷歌这到底是想干嘛？是故意要废掉这个功能，还是纯粹程序员手滑了？

这里头还真有点说道。其实这个“快捷控制”功能，在Android Auto里的地位早就今非昔比了。以前它算是主角之一，但后来谷歌力推一个新的界面设计叫“仪表盘”，就把音乐、导航啥的整合到一起了。“快捷控制”呢，就被打入了“冷宫”，藏得特别深，需要你手动去设置里把它请出来才行。从这个趋势看，你说谷歌是不是想慢慢让这个功能退休，然后找个机会彻底让它“入土为安”？这次更新让它对竖屏失效，会不会就是一次“试探性拆除”？

但是！另一个线索又让“故意论”有点站不住脚：因为同样在15.2版本下，如果你的车机是​​横屏​​，哎，这“快捷控制”功能它就好好的，活蹦乱跳！这就很尴尬了，如果谷歌铁了心要淘汰它，干嘛还区别对待？所以，更可能的情况是，开发团队在修改代码的时候，压根就没充分测试竖屏布局下的兼容性，属于工作上的重大疏忽。毕竟现在新出的车，横屏是主流，竖屏用户可能就成了“被遗忘的少数派”，测试环节给漏过去了。

不管原因是啥，是“阴谋”还是“事故”，最终倒霉的都是用户。对依赖这个功能的人来说，体验简直是断崖式下跌。开车时操作不便还只是其次，关键是增加了不必要的分心风险，这可是关系到安全的大事。谷歌至今还没给出任何官方说明，这种沉默更让用户觉得心里没底。

所以说呢，软件更新这码事，真不一定越更越好。一次考虑不周的推送，对用户来说就是实实在在的困扰。Android Auto这个“竖屏快捷控制失效”事件，就像一面镜子，照出了一些大厂在更新推送前测试可能存在的盲区，以及对部分用户需求响应的滞后。现在，大家也只能一边在社区里持续发声，一边盼着谷歌能早点从“沉默是金”的状态里走出来，给个明确的说法或修复。毕竟，车机互联稳定性关乎驾驶安全，真经不起这么反复折腾。好了，情况就是这么个情况，开竖屏车的朋友，如果你也遇到了，欢迎在评论区聊聊你的体验。