本帖最后由 2n3055 于 2025-10-17 20:27 编辑
前不久在海鲜市场上看到有人出售一台139A型收信机，看着成色凑合，价格也能接受， 想想玩无线电这么多年了，从来没玩过这种上古时代的老军机，这得补课啊，于是让卖家拆开看了看里面似乎不缺肉，就拿下了。
话说139型收信机，是我军装备的第一代无线电台中的一部分，为什么说是一部分呢。是因为它只有接收功能，没有发射功能。有没有带发射功能的呢，也有，分别叫做“八一型无线电台”和“八一小型无线电台”，而我们所说的139型接收机，是考虑电台整体较为笨重，于是把这些电台的接收部分独立出来并且定型生产出的专用收信机。其电路，和整套电台中的接收机并无太大差别。 139型接收机，诞生于抗美援朝时，一边生产一边改进，分别有电子管的139型和1965年晶体管化后的139A型和139B型，其中139A型这一型中又有6种不同的电路，本次拆修的就是139A型中较为晚期的一种，究其历史，应该是从139A到139B升级过渡的产品，被称之为139-1A型。 到手的机器，毕竟经历风风雨雨时间蹉跎，已经没有了往日的风采。
整机重量大约3公斤（带电池），长25.8厘米，宽10厘米，高17.3厘米，使用7节1号电池供电，供电电压10.5V。是晶体管短波收讯机，代替电子管的139型收讯机供收听短波讯号用。接收频率为1.5MHz-18MHz，三个波段。 整机分上下2层，2层之间用铰链相链接，上层为主机，下层为电池仓，安装7节1号电池。晶体管139最大的特点就是省电，按说明书所述，一组7节电池至少可以保证连续使用200小时，如间断使用，则可以使用300-400小时，注意这是当年的数据，如果用现在的电池，肯定还能更长。 主机正面，装有各种功能旋钮以及度盘，是主要操作区域。 中部有铝制铭牌标记了机器型号以及出厂编号。
底部的橡胶机脚已经老化碎裂，还缺失了一个
机箱上的天线接线柱和面板上的耳机插孔，这是接收机，对天线的要求相对较低，用个·接线柱引过来就行，天线接线柱有2个，还有一个在面板上，为什么要设计2个并联的接线柱，比较奇怪。 耳机的插口也很奇怪，是4mm的，原装耳机是600Ω阻抗的头戴式耳机，只能说毫无人机工程设计，戴时间久了简直就是煎熬，真佩服当年的前辈们是如何坚持下来的。
度盘观察窗，这是个带有2倍放大功能的凸透镜，带有2条刻度瞄准线，读数时调整观察角度，让2条瞄准线重合，此时瞄准线对应的度盘读数就是当前接收频率。其中，这个刻度线下面的旋钮是瞄准线的调整机构，开机时要先通过机内晶振校准度盘指示，然后再开始工作。
调谐是最原始的LC电路，和普通收音机一样，通过手轮经减速齿轮后转动可变电容。那个年代哪有频率合成器以及PLL啊。 调谐手轮，带有锁定机构，调好频率，可以把手轮锁上，避免误碰。手轮上带有刻度，配合度盘读数可以快速定位，提高使用便利性。
调谐手轮下面是3个功能旋钮：最左侧是拍频旋钮，通过它调整拍频振荡器输出频率，能解调出等幅报、单边带信号，这也是收讯机和收音机不同的功能；中间是音量电位器，这个机器通过调整中频电路增益来达到调整音量的目的；最右是天线微调，通过微调高放电路中LC谐振点，可以增强接收效果。
机芯是靠面板上4个螺丝固定到上层机壳上，松开4颗螺丝就可以抽出机芯。 机芯和外壳通过接插件进行电气连接，同时为了检修方便，机壳里还自带有一根维修电缆，可以再机芯取出的时候对机芯进行供电。
取出的机芯，最大的特点就是掉渣、粉化、生锈，看这表现，应该是进了水或者长期放在了非常潮湿的地方。
机壳内部，各种掉渣，里面是有一包硅胶干燥剂的，但是看这硅胶包，明显是浸了水的。
电池盒内部，铝置结构的外壳，掉漆氧化严重，电池的接点也都氧化了。
把外壳先拿去刷一刷，去除表面的污垢，里面没有什么重要的复杂的电气结构，可以任意刷洗。
检查机芯，这种模样的机芯是不能直接通电的，内部电路分为三大块安装在3块电路板上，分别是：高频头、中频板、低频板。目前看每块都很生锈啊。 高频头分为高放、混频、和本振
漂亮的三联空气可变电容，还好，这些机械结构没有什么明显损伤。
锈迹斑斑的陈年老螺丝，军机都是一字螺丝，这种生锈的，半个世纪没有拧过的螺丝，先用WD-40伺候，还好，基本没有滑丝的，用WD-40浸泡后都顺利拧开了。
开始拆解，这是低频板，上面有3个单元电路：自动增益控制AGC、低频放大器、稳压电源
这板子经水泡过后很是生锈。
再往下是中频板，这个板上主要是中放检波以及拍频振荡器单元。 139A这一型号中，至少有6种不同的电路，它们在架构上大致相似，在细节有所不同 例如我这台就是晶体滤波器+中周组成的中放电路，还有用LC谐振模组进行中频滤波的类型。
拍频振荡器，作为一个模组被单独安装在一个铝制的小屏蔽盒里 所谓拍频振荡器，实际是一个频率可微调的高频振荡器，它产生一个和中频频率相近的高频信号，和中频混合出一个差拍信号，让接收机实现SSB单边带和CW等幅报的接收，这是收信机的核心部件之一。没有它，收信机和普通收音机没什么区别。 同样，水浸后污垢斑斑。
中频板上还有一个有意思的东西叫做晶体校准器，简称晶校。 为什么有这么个玩意，是因为当年的接收机都是LC调谐，难免受到温度影响、机械震动、元器件老化等原因造成度盘误差。于是，厂家就利用石英晶体振荡器频率稳定性高的特点，安装了这么一个频率基准。它的核心是个谐波丰富的500kHz振荡器。接收机通过接收这个振荡器产生的1.5MHz、2MHz、2.5MHz……等谐波信号，就可以很方便的校正度盘。 而这个东西在不同电路的139A里面也有不同。我这个因为是后期的139A，用的是薄膜电路振荡器，也就是古代的有源晶振。 别看长的和当年的普通晶振差不多，实际上这是个有源晶振，底下有3条腿（其中一条被切断了） 振荡信号通过电源线泄漏出来，这足够用了。 它的使用方法是：开机，工况转到“报”位，打开晶校开关，转动调谐手轮和拍频旋钮，收到晶校信号，观查度盘读数是否对准晶校信号频率，如未对准，则调整度盘校正旋钮对准。然后再开始收信工作。 里面就是2只三极管+阻容件构成的晶体振荡电路。
下面开始检修，检修首先从简单开始，遵循电源-低放-中放-高频头的原则进行。这样，也是最容易的，毕竟机器的输出位于低放，一级一级往前检修最容易发现故障。
准备好该机器的技术说明书以及电路图
低放板维修 将板子清洗干净，，才开始修理电源就发现-6.8V稳压电源没有输出，仔细检查发现这故障可真隐匿：电源调整管的集电极在电路板孔处锈断，如果不把电源调整管掰开根本看不出来。 这个电源调整管型号是3AX22，从维修备件包里找出一个同样型号的，测试性能良好，换上即可。
其次是电容的更换，这个机器大量采用CJ型金属化纸介电容器，这种电容当年应用很多。 但是它非常容易因为受潮导致漏电，性能下降，因此都需要更换。 至于滤波采用的是国产CA系列轴向液态钽电解电容，这种电容多用于君用及宇宙飞船领域，虽然性能较纸介电容器好太多，但是毕竟也是50年的东西了，也一并换掉。 这里，音频耦合用的电容换成涤纶或CBB薄膜电容，其余纸介电容器换用同等容量的高频独石电容。 滤波和音频耦合用的钽电容还是用同类轴向钽电容替换。
测试发现这些标称0.022uF的纸介电容器容量实测值都比标称值大很多，这是漏电导致的，因此这些电容换掉没有任何问题。
继续中频板修理，除了更换电容外，发现本机非常重要的一个元件：465kHz陶瓷滤波器损坏。 其他没有什么损坏了，毕竟这个板子上元件不多，而且，最重要的中周变压器是密封完好的，没有损坏。 这可是个麻烦事，第一不知道原陶瓷滤波器的性能参数如何，其次，465kHz的陶瓷滤波器很难买到同规格的。暂时先用一个电容把它桥接过去了。等找到合适元件再做替换。 根据技术说明书上面的指标测量各管工作点，很神奇的是这机器虽然历经沧桑，除了腐蚀断脚外，晶体管都是好的，而且各管工作点和标称值相差无几。
修理拍频振荡器，经查发现当作变容二极管的2CW14断路，因此拍频振荡器不启振。 用稳压二极管当作变容二极管，这是个节省成本的好方法，但是缺点就是一致性非常查。 如果想让拍频振荡器正常工作，最好的方式就是找同规格的元件进行代替。 这不，从低频板电源部分拆下原样子的2CW14装到拍频振荡器上，维修备件包里拿出一颗2CW14，装去稳压电源部分。
更换后拍频振荡器顺利启振。输出频率471kHz，正常应该465kHz±2kHz，这个没关系，再做调整。
再修理高频头 高频头主要是机械结构复杂，不过令人惊喜的是虽经水泡，但是各个线圈没有霉变断路，微调电容也没有锈蚀损坏。波段开关经过WD40和打磨处理后也恢复正常。暂时先这样了。
电路大致修好后，开始外围元件修正： 首先更换音量（增益）控制和拍频调整电位器，都是换新的维修备件。
更换氧化的电源插口，和现代的DB-9插口一样，直接换
更换被腐蚀的度盘。清洁调谐指示窗和铭牌
更换开裂，变形的旋钮
换机脚
最终完成的样子
修好了，最后效果如何呢。接了根电线扔窗外当作天线，发现灵敏度很高。
先当作收音机听一听，收短波就是它的本职工作。
最后来个重点的：
收SSB单边带信号，信号源是自制的单边带电台的发射部，没有接功放，输出大概10mW。音频源是普通mp3播放器。
通过调整拍频信号，成功解调出单边带音频信号。本身单边带不是为了听音乐用的，因此音质肯定达不到FM的效果，
但是，对于辨认话音信号足够用了。
P.S.这个机器设计的时候，是没有接收单边带这个功能的。这个收信机设计接收模式就只有等幅报（CW）和调幅话（AM）这两种，
所谓等幅报就是大家都知道的滴滴答答发电报，调幅话实际和调幅（AM）收音机没什么区别。
因此，用来当收音机接收调幅电台信号就是用的调幅话这一模式。
而单边带的接收，是利用收报模式，拍频振荡器做的副业，用拍频振荡器和中频差拍解调出单边带音频信号。
完~~谢谢观赏，后续有空再放维修细节
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