电动车锂电充电器的空载输出电压就是恒流结束后的恒压电压吗

199515 · 发表于昨天 17:48

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本帖最后由 199515 于 2025-10-17 17:49 编辑

为什么我把商家改装焊的电阻去掉后空载53.1v但是连上电池后达到53.1v还是恒流状态？

拆解图：https://www.mydigit.cn/thread-555298-1-1.html，我把最后一张图里的商家焊的电阻断开了，发现能降低空载电压，但是连上电池后，到这个电压还是恒流，电压一直上升。

微笑生活 · 发表于昨天 18:05

本帖最后由微笑生活于 2025-10-17 18:07 编辑

我有个充电器也是这样，13串三元锂电池组充电到54.6V时别是充电器都能转绿灯（几乎没有电流），这个充电器还能以2A的电流满功率往里充，把它拔了测空载电压也是标准的54.6V，感觉就像是铅酸三段式的涓流升压充电一样。

199515 · 发表于昨天 19:00

微笑生活发表于 2025-10-17 18:05
我有个充电器也是这样，13串三元锂电池组充电到54.6V时别是充电器都能转绿灯（几乎没有电流），这个充电器 ...

谁有到某个电压能转恒压降低电流的充电器呢？

xddz202 · 发表于昨天 21:04

锂电池充电器一般分四个阶段：涓流充电、恒流充电、恒压充电、充电终止。

南飞 · 发表于昨天 21:27

电动车铅酸充电器，有一个高恒压，实测过单只12伏高恒压在14点几到16伏的样子，多数在14点几伏。
目前市面上大多数电动车铅酸充电器其实只有两种状态：1是限流高恒压。2是浮充也就是涓流充电。
改充锂电最简单方法是直接把高恒压去掉，把浮充电压改成锂电池组充满的电压，这样就改成了限流恒压充电。铅酸充电器改锂电恒流恒压模式充电，没有多大必要，像6020充电器一般也就2安多的电流，根本达不到锂电池标准恒流充的电流。