​​英航787被地勤车“铲飞”？魔幻事故背后竟是手刹没拉！​

麻薯滑芝士

朋友们，今天咱聊个航空界的离谱新闻——英国航空公司的波音787客机，在伦敦希斯罗机场被一辆地勤车给“铲”到航班取消！这剧情简直比《速度与激情》系列还离谱：一辆负责给飞机装娱乐系统的供应商卡车，居然没拉手刹溜车钻到了飞机肚子底下。别说乘客懵了，机场消防队看到现场都得愣三秒：这算“车辆追尾飞机”还是“飞机碰瓷卡车”？更神的是，这事儿居然只是英航787机队连环水逆的冰山一角……

事件全过程：从溜车到航班取消
本周一晚上，英国航空一架原定从伦敦希斯罗机场飞往吉隆坡的航班，在起飞前准备阶段遭遇了戏剧性一幕。一架隶属于泰雷兹公司（Thames）的维修工程车——这家公司专门给飞机装空中娱乐系统——在作业时，因为手刹没拉稳，直接溜车滑到了这架波音787-9“梦想客机”的机身下方。

这架机龄七年的飞机当场被卡住，场面堪比“卡车钻进飞机怀抱”。机场消防队和地勤工程师火速赶到，围着现场直挠头。有人在社交媒体上发了张照片（后来被PYOK账号扒出），照片里能清楚看到：白色维修车严严实实地卡在飞机腹部，周围围了一圈应急人员，活像一群医生在抢救一个被卡住的巨型机械生物。

由于担心飞机机身结构受损，英航只能忍痛把这架787撤下航班。航班追踪平台FlightRadar24数据显示，替换航班被迫推迟到周二下午3点才起飞，比原计划晚了将近24小时。这意味着买了票的乘客得在机场多住一晚酒店——毕竟谁也不想坐一架刚被车“铲”过的飞机上天兜风是吧？

背景深挖：英航787机队的“老毛病”
其实这次溜车事件，只是英航波音787机队连环倒霉记的最新一集。这批梦想客机近几年一直被技术问题缠身，尤其是罗尔斯·罗伊斯 Trent 1000发动机的可靠性问题，逼得英航不得不调整多条长途航线。

举个栗子：去年12月，英航直接宣布取消2025年夏季每天一班飞阿布扎比的航线，理由就是“发动机可靠性存忧”。同款问题还导致他们停飞了科威特和巴林的航线，甚至把达拉斯沃斯堡的航线甩给了合作伙伴美国航空。这一连串操作背后，是787机队维修频繁、可调度飞机减少的尴尬现实——好比一个车队里总有几辆车隔三差五进修理厂，调度员头发都得愁白。

历史重演：飞机被地勤车“坑”不是头一回
飞机被地勤车“暗算”的事儿，在航空史上其实早有先例。去年4月，阿联酋航空一架空客A380在莫斯科多莫杰多沃机场，就被一辆服务卡车卡在了肚子底下。更魔幻的是，由于当时俄罗斯受零部件制裁，这架巨无霸客机差点沦为“机场永久展品”，最后好歹是空机飞回迪拜才修好。

英航自己也是“地勤车受害者专业户”。2022年6月，他们一架空客A380在波士顿洛根机场被地勤电源车给坑了——当时飞机廊桥上的电源插座坏了，地勤用了临时电源车结果设备故障，导致飞机电路系统全面崩溃。这架刚因疫情停飞后复出才半年的A380，直接趴窝数周，维修费加运营损失至少29.3万美元。英航一怒之下把机场运营方马萨诸塞港务局（Massport）告上法庭，直到今年6月9日才达成秘密庭外和解。

（插播冷知识：修A380这种巨无霸可不是换个零件那么简单。英航在波士顿当地找不到能修A380的工程师，只能把零件拆了运回伦敦修好再空机飞回去，整个过程堪比“跨国器官移植手术”。）

结尾：航空业的“蝴蝶效应”
所以您瞧，地勤车一次手刹没拉紧，能搅黄一整架飞机的行程；一架787的发动机问题，能改写整个公司的航线地图。航空业就是这么个环环相扣的精密系统，哪个环节掉链子都可能演成连续剧。下次要是听说谁的航班又取消了，保不齐就是哪辆地勤车又偷偷溜达去了不该去的地方……

（友情提示：2025年10月了，英航和波音这出“梦想客机历险记”还在更新剧集，咱继续蹲后续！）

wjqok

一惊一乍的，就掉点漆