丰田最小混动Aygo X涨价！顶配超2.6万美元，网友炸锅​

麻薯滑芝士

哎呀，最近车圈又冒出个让人瞪大眼睛的新闻——丰田在欧洲卖的那台最小的车Aygo X，新改款后价格竟然一飞冲天！顶配版本敢要价3万多美元，换算成人民币直奔20大关。都知道现在电动车贵，可谁能想到一台小小的燃油混动小车也敢这么玩？今天咱就好好扒一扒，这车到底凭啥敢卖这么贵，顺便看看丰田在欧洲搞的什么“骚操作”。

涨价涨得狠，小车也逃不过​​
丰田今年6月刚发布了新款Aygo X，这车是欧洲在售丰田里体型最小的，但价格一点不“迷你”。新款最大的变化是换了一套混动系统，用了和丰田Yaris同款的1.5升混动发动机，取代了老掉牙的1.0升三缸机。动力飙到114马力，成了Aygo家族史上最强版本。不过，动力上去了，价格也跟着窜——在希腊市场，入门版定价1.97万欧元（约合2.29万美元），顶配的GR Sport版更要2.66万欧元（约3.1万美元），比老款足足贵了3000多欧元！（注：Aygo车系2005年刚推出时，起步价才8000欧元左右，现在价格翻倍还多，难怪欧洲网友吐槽“丰田是不是飘了”。）

新车改了啥？前脸、动力、内饰全升级​​
这次改款，Aygo X前脸重新设计了一遍，因为要塞进更大的混动发动机，中网和保险杠全换了造型，看起来更凶悍。车内配了7英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏，倒车影像、自动空调、织物座椅这些“现代化”基本配置都有，还加了丰田的T-Mate驾驶辅助系统。不过卤素大灯配LED日行灯这操作，多少有点“复古混搭”那味儿了。

顶配的GR Sport版更是花里胡哨：蜂窝状中网、18英寸大轮毂、双色车身（主打亮黄色配黑车顶），悬架和转向也调得更运动。配置上给了全LED大灯、10.5英寸中控大屏带导航、加热座椅、双区空调，算是把能堆的料都堆上了。但你说它真值这个价吗？隔壁尺寸大一圈的丰田Yaris，起步价也才2.16万欧元……

丰田在欧洲卖疯了，但小车生意不好做​​
别看Aygo X价格飙得高，丰田在欧洲整体卖得可是风生水起。2025年1月到9月，丰田品牌在欧洲交付了86.5万台车，雷克萨斯另加了6.5万台，都比去年同期涨了2%。改款前，Aygo X一年卖了7.6万台，是丰田在欧洲销量第四的车型，比卡罗拉和RAV4还卖得好。不过新款涨价后，能不能维持这销量，还真得打问号。

（延伸背景：欧洲市场一向偏好小车，但如今电动车卷得凶，雪铁龙Ami这种超低价电动微车才卖几千欧元。丰田可能也觉着Aygo X价格撑不住了，据说正在研发一款更便宜的电动微车，对标Citroën Ami，打算靠英国政府补贴推出来抢市场。）

吐槽时间：这价格，网友都咋说？​​
希腊网友看到报价后直接炸锅：“2.6万欧元买台Aygo？我加点钱都能上GR Yaris了！”（注：GR Yaris在希腊卖6.97万欧元，但那是300马力的性能小钢炮）。也有人调侃：“丰田这是把混动系统当金子卖了吧？”更扎心的是，同样预算在欧洲能买到二手豪华品牌，或者尺寸更大的混动车。看来丰田这波定价，是铁了心要赌欧洲人愿意为“城市通勤+混动标签”买单了。

说到底，Aygo X涨价背后是车企转型的缩影——塞混动、堆配置、提定位，但消费者得为这些升级掏更多银子。下次再有人吐槽国内车贵，或许可以甩他一句：“去看看丰田在欧洲的小车价格，那才叫魔幻！”至于丰田能不能靠这台“最贵迷你车”继续捞金，咱们蹲个后续呗。

liqh

丰田最小混动Aygo X涨价！顶配超2.6万美元，网友炸锅​
价格有点高得离谱