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各位车轮上的吃瓜群众,今天咱来扒一辆能让中年男人眼眶湿润、钱包发抖的“化石级神车”——1999年款的庞蒂亚克火鸟Trans Am 30周年纪念版。最近它在美国伊利诺伊州的Diamond Motorworks车行挂牌出售,标价58,800美元,够买一辆崭新的福特Mustang Dark Horse还有找零,但这位“老前辈”凭啥这么横?就凭它里程表上赫然写着:1,426英里(2,294公里),平均每年开不到60英里,堪称汽车界的“时空美人”!
不是所有白鸟都配蓝轮毂,但它是
这辆火鸟最骚的操作当属外观:通体雪白漆面搭配引擎盖和尾箱上的黑色赛车条纹,再蹬上四只亮蓝色铝合金轮毂——这配色方案放今天都算行为艺术,更别说在1999年。当年庞蒂亚克一共就量产了1,600台30周年纪念版,眼前这台编号1,333,属于限量中的限量。车内更是将“复古美学”进行到底:白色真皮座椅缝上蓝色刺绣,中控台堆满硬塑料材质,完美复刻千禧年前夕那种“土酷土酷”的审美。
5.7升V8+6速手动,但车主偏要当祖宗供着
动力方面,它搭载的LS1系列5.7升自然吸气V8发动机,原厂状态下能输出320马力,匹配6速手动变速箱,后轮驱动——纯正美式肌肉车配方。按道理这车该在州际公路上咆哮着烧胎,但现任车主显然把它当成了时间胶囊:不仅里程低得离谱,还保留了两把原装钥匙、全套说明书、保养手册、维修记录以及当年新车窗贴纸,连方向盘上的塑料膜可能都没撕(我编的)。
情怀定价的背后,是庞蒂亚克的绝唱预言
为什么一辆26岁“高龄”的庞蒂亚克敢叫价6万美元?首先,1999年正值美系肌肉车低谷期,火鸟Trans Am在2002年直接停产,庞蒂亚克品牌也在2010年彻底凉凉,这让30周年纪念版成了“末日狂欢”般的存在。其次,低里程原版车在二手车市场本就是硬通货,更何况是配色如此扎眼的限量款。不过卖家也留了悬念:车辆过往产权记录和存放方式只字未提,万一它曾经在地窖里陪老鼠啃了十年电线……那这波情怀税可就交得肉疼了。
结尾吐槽:蓝色轮毂的终极宿命是博物馆?
按这趋势,下一任车主大概率会把它塞进恒温车库,再拉条天鹅绒绳子围起来展览。但想想看——一辆带蓝色轮毂的火鸟不能炸街,就像奥特曼不能变身,纯属浪费天赋。或许它的最佳归宿,应该是被某个摇滚明星买去音乐节现场甩尾,让Z世代小朋友围观什么叫“祖辈的嚣张”。
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