丰田给老越野车灌红牛！80年代FJ60塞进双涡轮V6狂飙650牛米​

麻薯滑芝士

最近车圈都在热议新款“小兰德酷路泽”，但丰田偏偏要搞个反向操作——他们从博物馆角落里拖出一台1980年代的FJ60兰德酷路泽，把最新坦途的3.4升双涡轮V6发动机塞了进去！这台名叫“涡轮越野巡洋舰”的怪物，现在就像个穿着中山装的短跑运动员，原厂155马力的老心脏被换成389马力、650牛·米的猛兽，扭矩直接翻倍还不带电驱！

说起FJ60可是有年头了，1980年代这车靠着铁皮油箱般的可靠性横扫非洲沙漠，但原装那台4.0升直六发动机确实老了点——爬坡时发动机吼得震天响，速度表指针却像老奶奶逛公园。现在丰田性能部门的工程师们一拍大腿：咱给这老古董做个心脏移植手术！不过新发动机比原厂胖了两圈，他们不得不重新设计发动机支架、油底壳，连散热器都单独开发了一套定制件。最绝的是根本没切车身骨架，就像给爷爷的旧西装改版型，硬是靠巧手让新发动机严丝合缝嵌进去。

这台代号i-Force的3.4升V6双涡轮发动机来自最新坦途，但连接的是原厂五速手动变速箱。中间加了块特制适配板，就像给安卓手机配了苹果转接头。排气系统全段重做，启动时声浪从老拖拉机会变成高性能闷雷。底盘还是带大梁的结构，但悬架抬升了1.5英寸（约3.8厘米），前桥用了“前吊耳反转”设计——简单说就是让车轮在烂路上能像袋鼠后腿一样蹦跶得更欢。轮胎换上35英寸的越野巨无霸，配上抛光防脱圈轮毂，活脱脱给老绅士穿了双登山靴。

外观简直像刚出土的文物：方盒子车身棱角能当尺子用，卤素大灯昏黄得像烛光。坐进车里才会发现违和感——中控台嵌着现代触控屏，下面藏着JBL音响系统。这种混搭就像看见穿长衫的老先生用智能手表扫码支付，有种时空错位的魔幻感。

项目负责人马蒂·施韦特笑着向媒体透露：“我们不是简单堆马力，要让这老家伙有现代车的静谧性和燃油效率。现在它公路行驶像豪华SUV，越野时又能变回猛兽。” 为了测试可靠性，团队还开着它去莫哈维沙漠飙沙子，结果老底盘配新发动机的组合愣是没掉链子。

FJ60系列生产于1980-1992年，以“开不坏”著称，如今在二手市场被收藏家追捧。而SEMA展作为全球最大改装车盛会，丰田这次带了二十多台概念车，包括基于凯美瑞的GT-S和走露营风格的卡罗拉Cross混动版。这种老车新改的风潮其实早有苗头——前些年福特就复活了Bronco，但丰田这次玩得更彻底，直接奉上发动机灵魂置换术。

当电动车满街静悄悄跑路的时代，这种油门一踩涡轮嘶吼的老家伙反而成了稀有物种。据说开展时这车会放在展台C位，旁边立着原版FJ60的解剖车架。要问为啥非要折腾老车？或许就像有人喜欢给老爷车装火箭发动机，机械碰撞的快乐永远让人上瘾啊！