路虎揽胜运动版SV改款谍照曝光！中置四出排气狠角色

Meise

哎，不知道各位老铁发现没有，现在各大汽车品牌的改款车型，上市前基本都没有秘密可言了！这得“归功于”那些常年蹲守在纽北赛道或者各大测试路线的民间摄影师。他们就像是汽车界的“狗仔队”，专门捕捉这些裹得严严实实的测试车。最近，路虎揽胜运动版家族里最性能、最顶级的SV版本，它的中期改款原型车就被镜头逮了个正着！虽然现款的第三代车型2022年才登场，现在感觉还挺新，但车企的更新节奏可是快得很，这不，改款测试已经安排上了。今天咱们就通过这些谍照，看看这台性能猛兽悄悄变了哪些地方。

伪装下的细节：前脸微调，后臀才是重点
这辆测试车一如既往地披上了那种黑白漩涡迷彩服，这种贴膜专门用来干扰视线，让人不容易一眼看出车身线条的具体变化。不过，经验老道的眼睛还是能看出些门道。

前脸“动个小手术”：车头部分的变化相对含蓄。进气格栅似乎有细微调整，而下方的主进气口看起来更加运动化了。特别值得注意的是，这个进气口两侧新增了带有横向鳍片的设计元素，这通常是为了给刹车系统或者发动机提供更佳的冷却气流，也增添了视觉上的攻击性。

车尾“大变样”：相比前脸，车尾的改动可谓是大手笔，这也是本次谍照最大的亮点！虽然整体轮廓还是我们熟悉的揽胜运动版，但后保险杠经过了重新设计。最抢眼的是什么？是一个中置的双出排气系统！这个设计跟现款SV的排气布局很不一样，性能味儿瞬间拉满。这个新的后保险杠还集成了一個扩散器以及一个下扰流唇，这一套组合拳下来，明显是为了优化空气动力学效果，同时也宣誓着这不是一台普通的揽胜运动。

当然，这些还只是基于重度伪装车能看出的变化。等到最终量产版本，说不定还会有新的轮圈样式、以及头灯尾灯内部的细节调整。内饰会不会有惊喜？目前还是个未知数。

现款SV的性能底子：了解一下它有多凶
在聊改款车型可能的变化之前，咱们得先知道现款的Range Rover Sport SV是个什么水平的选手，这样才有对比的基准。

心脏强大：它搭载的是一台4.4升双涡轮增压V8发动机，能爆发出惊人的626马力（换算成千瓦是467 kW，公制马力是635 PS），扭矩峰值高达750牛顿·米。

传动稳健：动力通过一个8速自动变速箱传递到四个车轮（全时四驱是标配）。

性能狂暴：在这一套动力总成的推动下，这个庞然大物从静止加速到每小时60英里（约96公里/小时）只需要3.7秒！极速更是可以达到每小时180英里（约290公里）。对于一台高性能SUV来说，这个数据相当恐怖了。

未来展望：何时亮相？电动兄弟在哪？
关于这款高性能SUV改款车型，目前已知的信息就这么多了。不过，根据行业惯例和测试进度来推测，它很可能要在2026年底或者2027年才会正式亮相。这个时间点很有意思，因为它可能会和自家的纯电车型——Range Rover Sport Electric（揽胜运动版电动车型）差不多时间推出，或者稍微晚一点点。

说到电动版，顺便提一嘴。虽然关于Range Rover Sport Electric最近消息不多，但大概一年前曾有摄影师拍到过它的无伪裝原型车。猜测它会和已经发布的Range Rover Electric（揽胜电动版）共享动力总成技术。参考揽胜电动版的数据，它可能会配备一个117千瓦时的大电池包，并采用双电机全轮驱动形式，系统综合输出功率预计在550马力左右，扭矩估计能达到849牛顿·米。未来，性能版SV和纯电版将会共同征战高性能豪华SUV市场。

所以，这次揽胜运动版SV的改款，虽然看起来是例行的中期优化，但从那个杀气腾腾的中置排气就能看出，路虎想在性能感和外观攻击性上再做文章。对于追求极致性能的车迷来说，这无疑是个值得关注的消息。接下来，就等着看路虎如何打磨这台“西装暴徒”的更多细节了。咱们一起保持关注吧！

liqh

看起来很霸气