极星股价拉响警报！纳斯达克下通牒，0.84美元命悬一线

Meise

这年头，吃瓜都吃到华尔街了！家人们，你能想象一款对标保时捷、背靠沃尔沃和吉利两大巨头的电动性能车，它的股价现在居然跌得比很多网红奶茶店的一杯芝士葡萄还便宜吗？没错，说的就是极星！最近纳斯达克交易所一巴掌把“退市警告”糊它脸上了，原因简单粗暴到残忍：股价跌破了1美元的生命线，昨天收盘价直接躺平在0.84美元！这出戏可比财经新闻刺激多了，今儿咱就唠明白：这曾经的车界“高富帅”，是怎么走到今天这一步的？

第一幕：纳斯达克的“退市通牒”，字字千斤
先看官方原文，纳斯达克的通知说的是 “not currently in compliance with the $1.00 minimum bid price requirement”。这话听着文绉绉，翻译成大白话就是：“喂，极星吗？你家股票价格已经连续30个交易日低于1美元了，再这样下去，咱这纳斯达克高级俱乐部的大门，您可能就得换地儿进了！” 这个1美元，是纳斯达克规定的“最低买入价”，相当于上市公司的及格线。

当前股价有多惨烈？
最新收盘价：0.84美元。

距离52周最低点0.82美元，几乎就是一层窗户纸的距离。

对比52周最高点1.42美元，股价已经腰斩再打个六折，跌幅超过40%！

更关键的是，这股价从今年9月底开始，就再也没能有效站上过1美元关口。纳斯达克给出的最后补救期限是2026年4月29日。在此之前，极星必须想办法让股价连续10个交易日收盘价都站在1美元或以上，才能解除这场危机。如果做不到，可能还会获得额外的180天宽限期，但那无疑是更大的煎熬。

为啥1美元这么要命？美股市场设置这个规则，主要是为了过滤掉那些交易不活跃、可能已经出现严重问题的上市公司，算是维护市场整体质量的一种风控手段。想达标，就得实打实用股价表现说话，难度不小。

第二幕：冰火两重天！销量向上，股价却一头向下
最魔幻的地方来了！就在股价跌得亲妈不认的时候，极星的销量数据却走出了独立的上涨曲线！

第三季度零售销量：达到 14,192辆，相比去年同期增长了 13%。

今年迄今（1-9月）零售销量：累计 44,482辆，同比大幅增长 36%！

在竞争惨烈、特斯拉都在打价格战的新能源车市里，这个增速绝对算得上亮眼。这就好比一个学生，期末考试分数节节高，但操行评定却得了“不及格”，简直让人摸不着头脑。

第三幕：救命稻草？两款新车押注未来
极星当然没闲着，接连甩出两张技术王牌，试图挽回市场信心：

极星5（Polestar 5）量产版慕尼黑车展亮相：
定位：直接瞄准保时捷Taycan的旗舰级四门GT轿跑。
电池：搭载了巨大的 112千瓦时（kWh）电池包，为长续航打下基础。
性能：最高马力飙升至 872马力（相当于650千瓦，或约884匹德制马力），性能参数直接拉满。
设计：延续了极星Precept概念车的极简主义风格，造型非常前卫激进。

极星3（Polestar 3）迎来重大升级（10月1日发布）：
全新平台：采用了全新的 800伏电气架构，这意味着充电速度将得到极大提升。
核心三电全面换新：包括新电池和升级的电驱系统。
结果：官方描述是“更快、更强劲、更高效”（faster, more powerful, and more efficient）。可以理解为，新款极星3在加速、极速和能耗控制上都会比老款有显著进步。

所以，现在我们看到了一个极其分裂的极星：一边是纳斯达克冰冷的倒计时读秒，另一边是销量逆势增长和新车技术全力押注带来的暖意。它就像个在跑步机上狂奔的人，跑得满头大汗（销量增长），但跑步机本身却在往后滑（股价下跌）。2026年4月29日这个死线之前，极星能否凭借极星5和升级版极星3这些硬货，让投资者重拾信心，把股价从0.84美元的泥潭里拉回1美元的安全区？这场关乎上市资格的生死战，注定是接下来半年车圈和财经圈最揪心的连续剧之一。咱就一边嗑着瓜子，一边看极星如何上演绝地求生了！

zrx166

多大的事啊，缩股不就行了。