现代汽车挖来特斯拉人形机器人前主管，猛攻AI与机器人赛道

麻薯滑芝士

各位科技迷们，今儿是2026年1月18号，礼拜天，咱来唠个硬核科技圈大新闻——韩国汽车巨头现代汽车集团（Hyundai Motor Group），这回是真下血本抢人才了！就在前天（1月16号，星期五），他们官宣了一个重磅消息：要把特斯拉（Tesla）人形机器人项目的前掌门人米兰·科瓦奇（Milan Kovac），给挖过来当高级顾问！这招儿摆明了就是要在机器人和人工智能（AI）这块硬核战场上，狠狠提升自己的战斗力。

科瓦奇可不是啥普通技术咖。他在特斯拉那会儿，可是Optimus人形机器人项目的扛把子。2022年那会儿，他就被任命为“Optimus人形机器人项目 + 自动驾驶工程”的双料总监，妥妥的核心技术领头羊。这位大佬去年（2025年）6月就放出风声说要离开特斯拉，现在终于尘埃落定，被现代汽车集团给“截胡”了。

现代汽车集团在声明里说得挺直白：请科瓦奇来当顾问，就是看中了他作为“全球顶尖专家”的实力，目的是要“强化技术领导地位”，并且“推动行业范式的转变”。他们特别强调了，这步棋的关键在于“融合人工智能与机器人技术”。翻译成大白话就是：现代不光要造车，还要在更酷炫的AI机器人领域当领头羊！

科瓦奇过来不单单是挂个名。现代说了，他将在集团内部参与“中长期战略和商业化”​ 的关键讨论。重点覆盖哪些机器人平台呢？名单都列出来了：包括那个能跑能跳的Spot机器狗、擅长搬箱子的Stretch机械臂、面向物流的Orbit，还有他们家的明星产品——Atlas人形机器人。科瓦奇的丰富经验，正好能给现代这一大家子机器人“兄弟姐妹”们指明发展方向。

说到Atlas，现代上周（1月9号-12号）刚在美国拉斯维加斯的CES（国际消费电子展）​ 上，亮出了它的量产版本！这可是个大动作。更猛的是，现代还立了个Flag：要在2028年之前，建好一座每年能造3万台机器人的工厂！​ 这产能规划，野心不小啊。

现代为啥这么拼？他们在声明里也透露了战略眼光：他们认为，人形机器人将来会成为“实体人工智能”（Physical AI）市场里最大的一块蛋糕。啥叫“实体人工智能”？简单说，就是那些能嵌入硬件、自己收集现实世界数据、还能自己做决定的AI系统。这玩意儿应用范围可广了，机器人、智能工厂、自动驾驶汽车，全都算！

为了在AI和机器人这条赛道上跑得更快，现代最近可不止挖了科瓦奇这一位大神。就在这周二（1月13号），他们还任命了另一位背景亮眼的大佬——朴珉宇（Park Min-woo）。这位朴先生来头也不小，之前在特斯拉和英伟达（Nvidia）都干过。现代给他的任务是：掌管集团先进的汽车平台部门（Advanced Vehicle Platform Division），同时兼任他们收购的自动驾驶技术公司42dot的首席执行官（CEO）。这明显是要在软件定义汽车（SDV）和自动驾驶能力上，再狠狠加把劲。

资本市场对现代这一系列动作反应相当热烈。自从上周在CES上秀出量产版Atlas机器人之后，现代汽车（股票代码：005380.KS）的股价就跟坐了弹簧似的，猛涨了超过34%！要知道，同期韩国股市的大盘指数（KOSPI）才涨了7%左右。这股价走势，充分说明投资者对现代押注AI和机器人的战略，那是相当买账啊。

咱来盘盘重点：
时间锁定：​ 2026年1月16日（周五），现代官宣任命特斯拉Optimus机器人前主管米兰·科瓦奇为集团顾问。
核心人物：​ 科瓦奇2022年执掌特斯拉Optimus+自动驾驶工程，2025年6月宣布离职，是现代挖来的AI/机器人领域顶尖专家。
战略意图：​ 现代明确表示，此举旨在融合AI与机器人技术，强化领导地位，推动行业变革。
具体任务：​ 科瓦奇将参与现代机器人平台（Spot, Stretch, Orbit, Atlas）的中长期战略与商业化讨论。
机器人布局：​ 现代上周CES发布量产版Atlas人形机器人，并计划2028年前建成年产能3万台的机器人工厂，看好人形机器人成为Physical AI最大市场。
人才加码：​ 本周二（1月13日）还任命前特斯拉/英伟达工程师朴珉宇掌舵先进汽车平台及42dot公司，强化软件定义汽车和自动驾驶。
市场反应：​ 自CES发布Atlas量产版后，现代股价飙升34%（远超大盘7%涨幅），显示投资者信心。

这事儿透出的风向：
朋友们，现代汽车集团这盘棋下得够大啊！挖科瓦奇、任命朴珉宇、CES高调发布Atlas量产版、宣布建厂计划……这一连串动作，就跟下饺子似的密集。它传递的信号再清楚不过：现代已经不满足于只当个汽车制造商了，它是要All In（全力押注）未来科技，特别是AI驱动的机器人和智能出行领域。

特斯拉的Optimus项目一直备受关注，现代把它的前负责人挖走，这招“釜底抽薪”够狠。再结合他们在CES上的高光表现和雄心勃勃的产能目标，现代在机器人领域的野心，那是藏都藏不住了。再加上对软件定义汽车和自动驾驶的持续投入，现代这是要打造一个覆盖“智能机器+智能出行”的超级科技生态。

资本市场用股价飙升投了赞成票。这场围绕未来科技的竞赛，火药味是越来越浓了。马斯克那边刚被日本查了AI，这边厢核心机器人专家又被现代挖走，不知道他此刻心情如何？咱们就搬好小板凳，看这些科技巨头们接下来还能整出啥更硬核的活儿吧！这出“机器人总动员”的大戏，绝对值得追！

liqh

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