特斯拉座舱摄像头新功能：可通过面部分析估算驾驶员年龄

刘绪刚

IT之家 4 月 12 日消息，特斯拉面向座舱的车内摄像头迎来一项全新功能，为车辆安全再添一道保障。

随着 2026.8.6 版本软件更新的推送，特斯拉悄然拓展了车内摄像头的功能。特斯拉黑客 greentheonly 透露，该软件版本的代码显示，摄像头现已可检测驾驶员年龄。
这款安装在后视镜正上方的摄像头，如今能通过面部分析估算驾驶员年龄。尽管该功能暂不对用户开放，却是特斯拉持续优化驾驶员监测系统的最新举措，既服务于日常行车安全，也为未来的无人驾驶出租车运营做铺垫。
出于隐私保护，座舱摄像头的图像数据全程在车辆本地处理，仅在车主授权、且发生安全关键事件时，才会向特斯拉共享相关数据。
年龄估算功能大概率通过计算机视觉识别面部特征实现，原理与现有的注意力监测算法类似。其潜在应用包括：禁止未成年驾驶员启用 FSD 功能或挂入行驶挡位，充当二级安全锁。
该功能还与无人驾驶出租车布局息息相关：即将推出的 Cybercab 需具备完善的乘员验证能力，避免儿童在无成人监护下单独叫车或乘车。
在民用车型上，这一功能可实现 FSD 的个性化适配，例如为老年驾驶员提供更保守的加速与制动策略，或直接禁止未成年人未经授权使用车辆。
据IT之家了解，除年龄检测外，座舱摄像头还支撑着特斯拉完善的驾驶员监测系统，该系统早在数年前推出，并持续迭代优化。其最初因检测驾驶员分心状态备受关注，在 Autopilot 或 FSD 启用时，摄像头会实时追踪驾驶员的视线、头部姿态及方向盘操作。若驾驶员视线偏离路面过久，或未将手置于方向盘上，系统会逐级发出视觉与声音警报，直至终止辅助驾驶功能。此举大幅减少了功能滥用情况，助力特斯拉满足更严格的“手动接管”监管要求。
该摄像头还能监测驾驶员疲劳状态。当车辆以约 65 公里 / 小时以上的速度手动驾驶至少 10 分钟后，驾驶员疲劳预警功能便会启动，通过分析打哈欠、眨眼频率等面部特征，结合车道偏移、转向异常等驾驶行为判断疲劳程度。
一旦检测到驾驶员疲劳，中控屏会弹出清晰提示并发出警报，提醒驾驶员靠边停车休息，甚至建议启用 FSD。特斯拉明确表示，该功能仅提升主动安全性能，不通过面部识别进行身份验证。