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[业界] 韩国航司让空乘无薪休假?曝负债率3483%愁坏打工人

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发表于 2026-4-13 22:03:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
哎,各位经常坐飞机出差旅游、或者没事就爱看看国际新闻和财经动态的伙计们,赶紧过来吃个新瓜!韩国那边的航空业,今天出了个挺让人揪心的消息,而且这事儿跟遥远的国际战争、还有咱们油箱里的油价,都连着呢。

根据韩国媒体“Chosunbiz”在2026年4月13号,也就是今天,发布的报道,韩国第三大低成本航空公司,也就是咱们常说的廉价航空——T'way Air,最近做了一个挺艰难的决定:他们开始向所有空乘人员开放申请,让大家休无薪假。

啥叫无薪假?说白了,就是你这段时间不用来上班,公司也不给你发工资,社保可能还得自己想办法。对于靠月薪过日子的空乘来说,这压力可想而知。报道里说,这次无薪假主要针对那些被安排在今年5月和6月执飞的机组人员。而且公司还留了话,说如果油价走势和乘客数量没好转,这个无薪假的时间还可能延长。

你可能要问了,好端端的航空公司,为啥突然要让员工休无薪假,还是强制性的?这可不是小事儿啊。原因呢,报道里说得明明白白,主要是两大“重拳”,一拳比一拳狠,直接把T'way Air给打蒙了。

这第一拳,叫“扩张太猛,内功没跟上”。​ T'way Air这家公司,从2024年开始,就特别积极地开拓长途航线,尤其是往欧洲那边飞。你想啊,从韩国飞欧洲,那可是动辄十来个小时的“烧钱”航线,飞机要更贵,机组成本更高,维护也更复杂。开一条这样的新航线,前期就像个“碎钞机”,得砸进去海量的钱。T'way Air一个以短途廉价航线为主的航空公司,突然玩这种高端局,家底一下子就吃紧了。报道里给了个吓死人的数据:因为它从2024年开始陆续开通欧洲航线,公司的负债比率一路飙升,到去年(2025年)年底,已经达到了惊人的3483%!这是个啥概念?我给你对比一下同期韩国其他几家廉价航空的负债率:济州航空是754%,真航空是423%,釜山航空是801。T'way Air这3483%的数字,比其他几家高出了一大截,是行业里最高的。简单翻译一下就是,它欠的钱,是它自己身家的将近35倍,这财务结构已经非常危险了。

这第二拳,更是来自外部的“天降横祸”:美国-伊朗战争。​ 这场仗具体啥时候打的、怎么打的,咱这里就不细说了,但它的影响是实实在在的。它直接导致了两件要命的事:第一,国际油价坐着火箭往上冲;第二,韩元对美元的汇率也在跌。对于航空公司来说,这简直就是“双鬼拍门”。飞机烧的航空燃油,价格疯涨,这是最直接的成本压力。同时,韩元贬值意味着它从国外买飞机、付各种海外费用(比如机场起降费)都更贵了。成本嗷嗷往上涨,另一边,乘客数量却因为战争带来的不确定性、以及整体经济环境的影响,反而在减少。你想啊,打仗的地方虽然不在欧洲,但大家出门旅游、出差的心气儿肯定会受影响,尤其是长途国际旅行。

T'way Air正好就撞在这两个枪口上了。别的韩国廉价航空,主要飞日本、中国、东南亚这些短途线,机票本来不贵,最近因为油价涨,他们也提高了燃油附加费,但对乘客买票意愿的影响相对小点。可T'way Air不一样,它欧洲航线占的比例大。长途机票本身总价就高,现在燃油附加费一涨,可能一下子要多出好几百块,客人一掂量,可能干脆就不去了或者改短途了。所以,高油价对它的打击,比别的公司更狠。

这两拳下来,T'way Air早就鼻青脸肿了。报道里说,它从2024年第二季度开始就一直在亏损,根本没赚过钱。到去年(2025年)第二季度,公司的总权益已经变成了负数,用财经术语叫“完全资本抵债”,说直白点,就是公司把自己卖了都还不清债,资不抵债了。虽然后来公司也搞了几次增资,往里投钱救命,但架不住一直亏,窟窿眼看着越来越大。

所以,现在让空乘休无薪假,实在是一种无奈的“节流”办法,先喘口气。公司把这个无薪假先限定在5、6两个月,被行业内部解读为一个“观望动作”。他们在看啥呢?在看两件事:第一,看7月份开始的夏季出行旺季,客流量能不能拉上来;第二,也是更关键的,看那场美国-伊朗战争能不能在夏天旺季前结束。只要战争一停,国际油价就有可能稳定甚至回落,这才是治本的办法。

一位航空业的内部人士说得更直白:“如果美国-伊朗战争在夏季旺季开始前还不结束,T'way Air的经营困难将在上半年加剧。”

最后提一句,这也是T'way Air一年半以来再次实施无薪假。上一次是2024年8月,当时是因为新飞机交付延迟,导致人手闲置。这次的原因,可比上次要严重和复杂得多。

所以你看,一家远在韩国的航空公司让员工休无薪假,背后串起的是地缘政治冲突、国际油价波动、企业激进扩张战略的苦果,以及全球经济那只“看不见的手”。咱们普通人虽然不一定坐他家的飞机,但下次加油心疼油价的时候,或者看到国际新闻里又有什么冲突时,大概也能更具体地感受到,这些大事儿,最终会像涟漪一样,扩散到世界上某个具体公司、具体打工人的生活中。2026年的这个春天,对T'way Air和它的员工来说,着实有点冷。

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