奔驰SL改款动真格！争议四缸机彻底下岗，全系六缸起步还配四驱

麻薯滑芝士

哎，各位车迷、还有那些一直对SL 43那台四缸发动机耿耿于怀的老哥们，赶紧过来看热闹了！你们念叨了那么久的事儿，奔驰这回好像真听进去了——那台在入门款SL 43上用了好几年、争议也背了好几年的2.0T四缸机，眼瞅着就要在中期改款的时候，被奔驰亲手给“送走”了！

这事儿是外媒像Carscoops他们，盯着最新一批不那么伪装的测试车，还有从德国那边《Auto Motor und Sport》这种老牌汽车媒体传出的风声，一点点拼凑出来的。简单说就是，咱们大概在2026年年底或者2027年年初能见着的新款SL，外观嘛，属于是“微整形”，但动力总成，那可是要“动大手术”了，而且手术刀第一个就对准了那台四缸机。

咱们先瞅瞅外边儿变了啥。奔驰这回给SL做中期改款，路子挺清楚的，就是不搞翻天覆地的大变样，求个稳。你去看最近那些测试车照片，还有设计师Nikita Chuyko给Kolesa网站做的效果图，基本上能猜个八九不离十。前脸那大灯，形状会变得更圆润一点儿，不像现在这么有棱有角，像个三角形似的。最关键的是，里头那个LED日行灯的光导条，要换成奔驰最新家族设计里那种“满天星”一样的颗粒状样式，跟新E级、新S级看齐，晚上点亮以后辨识度能高一大截。

中网那块儿也会跟着动一动，从效果图上看，是用了一种哑光黑的装饰条，把两边新大灯和中间那个竖条幅的进气格栅连成一体，格栅外边儿还围了一圈亮闪闪的镀铬边儿，精致感肯定比现在要强。车尾巴的变动，现在测试车还装着老款尾灯糊弄人，但等真上市了，尾灯组铁定会换新的，里头的LED光带样式也得重新设计，跟车头那个“满天星”语言呼应上。

但说实话，这些外观上的小打小闹，跟它机盖底下即将发生的“心脏移植手术”比起来，那真的只能算是个开胃前菜。重头戏全在动力和里边儿那个车机系统上。

先说说高功率的V8版本。现在的SL 55和SL 63 AMG上那台4.0T V8发动机会退休，换上从最新款S 63上开始用的那台“升级版”。这个新机器有个特别大的技术改动，就是把曲轴给“拍平了”（Flat-plane crank）。这么一改，发动机声音会变得更尖、更高亢，像法拉利那种感觉，跟以前AMG V8那种低沉咕噜咕噜的煮水声完全不是一路。但好处是，它能更好满足明年就要在欧洲实行的、巨严的“欧7”排放法规，而且马力还能往上提。据他们说，改款后的SL 55综合输出能到537匹（发动机）+23匹（电机辅助），SL 63更是能冲到650匹。

好了，重点来了，咱们说说那个入门版本，现在的SL 43。它肚子里那台M139 2.0升四缸涡轮增压发动机，确实是个狠货，能压榨出416匹马力和369磅-英尺（约合500牛·米）扭矩，但问题是，它再怎么厉害，也过不了“欧7”排放那个坎儿了。所以，奔驰一拍板：别折腾了，换！

换上个啥呢？一台3.0升的直列六缸发动机，代号M256evo。这就是从S 500、GLE 450那些车上那台机器演化过来的，但肯定经过AMG的重新调校。光发动机自己就能输出449匹，再加上一个能提供23匹马力的ISG启动发电一体机，整套系统的综合输出直接干到472匹。这可比现在那台四缸的416匹，足足多了56匹！而且，因为有了电机帮忙，起步加速会更顺，动能回收效率也更高。还有个巨大的变化，现在的SL 43是后轮驱动，但换了六缸机的新版本，会直接升级成4Matic+​ 全轮驱动系统，名字也跟着变成SL 53 4Matic+。好家伙，这哪是中期改款，这对入门车型来说简直是换代级别的待遇了，动力更强、还是四驱，估计价格也得往上走走。

车里头的变化也小不了。现在这套MBUX系统到时候就得下课，换上奔驰最新的MB.OS（梅赛德斯-奔驰操作系统）。这个新系统可了不得，它把以前车里那些零零散散的功能，像信息娱乐、驾驶辅助、车辆控制什么的，全都整合到同一个底层平台上去了。最大的好处就是以后升级功能，可能就像你手机更新系统一样，直接在线OTA就搞定了，不用再跑4S店。

所以总结一下啊，这次SL的中期改款，奔驰的思路特别明确：外观小改一下，跟上家族最新设计语言；内核和体验大幅升级，淘汰跟不上法规的旧动力，全系进入六缸时代，同时用全新的电子架构为未来几年打好底子。​ 特别是果断砍掉那台虽然性能强悍但争议不断的四缸机，算是彻底回应了市场对于“一台奔驰SL，还是敞篷跑车，用四缸发动机到底对不对味”的长期争论。以后最入门的SL，也是一台纯正的六缸豪华敞篷跑车了。这对于那些在乎“传统”和“声浪”的买家来说，无疑是个好消息。当然，这一切都等着看2026年年底它正式亮相时的最终定价了。

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