科学家发现隐秘地月航线，能省不少燃料

刘绪刚

IT之家 5 月 21 日消息，规划太空任务航线需要耗费大量时间与精力。太空飞行成本高昂，科研人员会探寻行星与卫星间最高效的飞行路径，哪怕效率小幅提升，也能节省大量经费。

一支国际科研团队表示，借助先进计算机建模技术，他们研发出一种可测算地月间更高效航线的方法。
该新方法依托功能连接理论，能够缩减复杂模型的运算量。研究人员运用此方法模拟了 3000 万条不同的登月航线，其最新发表的研究论文参考了 28 万组模拟数据。
团队发现的这条低成本登月航线一直未被发掘。航天器在太阳系航行时，仅部分时段消耗燃料，引力因无需耗费能源，成为首选推进方式。太阳系内存在诸多由引力划定的航线，这些航线统称为星际交通网络。
因此，探寻低成本登月航线和引力密切相关，具体来说就是地球与月球的引力作用。航天领域中，“variate”指能够抵达特定轨道的自然飞行轨迹。研究人员发现，相较于从靠近地球一侧切入月球轨道“variate”，从另一侧切入效果更佳。

巴西圣保罗大学博士后研究员、论文合著者维托尔 · 马丁斯 · 德 · 奥利韦拉表示：“我们不再默认从靠近地球的 variate 切入更为便捷，而是采用运算速度更快的系统化分析方式，探寻非常规可行航线。”
简单来讲，走这条隐秘航线能更多借力无偿的引力推进。这条新发现的路线比目前已知最节能的路线少消耗 58.80 米 / 秒的燃料。即便是这样微小的效率提升，也将有助于降低登月旅行的成本。
这条新航线还有一大优势，不会中断地月通信。奥利韦拉提到：“阿耳忒弥斯 2 号任务曾因飞行器运行至月球正后方，一度与地球失联。我们设计的轨道可以全程保持通信畅通。”
研究人员坦言，这条新航线并非地月低成本航行的最优终极方案。本次建模仅纳入地月引力因素，后续研究可加入太阳引力等更多变量，有望规划出成本更低的飞行轨迹。
葡萄牙科英布拉大学研究员、论文第一作者阿伦 · 卡德克 · 德 · 阿尔梅达 · 儒尼奥尔称，本次研究采用的系统化分析方法，未来具备广泛推广应用的价值。
IT之家注意到，该研究已于 4 月 10 日刊发在《天体动力学》期刊上。

zijinshi

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