四电机+100kWh电池加持，宝马BMW M新世代概念车首秀

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赶在勒芒赛事之前，宝马于北京时间今晚发布了 BMW M 新世代概念车。这款概念车基于 Neue Klasse 下一代架构打造，也首次展示了宝马 M 部门面向电动化时代的新设计语言。

IT之家从介绍获悉，新车遵循“生于赛道，不止于赛道”的理念，意在把宝马赛车运动传统与下一代纯电技术结合起来，车身比例颇具力量感，线条利落，轮拱更宽，肩部姿态也更有肌肉感。

外观上，宝马标志性的双肾格栅与头灯融为一体，让前脸呈现出更接近鲨鱼的姿态。新车还首次引入 M 黄色灯组和三维 Track Lights。M 黄色灯组灵感来自 GT 赛车和宝马 M Hybrid V8，未来这两项灯光设计都会成为宝马 M 车型的标志性元素。

发动机盖上的 V 形通风口负责为纯电驱动系统散热。前包围采用类似三体船的造型设计，灵感来自高速帆船。车尾则配备鸭尾扰流板和悬浮式扩散器，用于增加下压力，帮助车辆在赛道高速过弯时保持稳定。

内饰配备四张全新桶形座椅，座椅采用一体化天然纤维制成。方向盘、门板和防滚架使用高品质黑色磨砂皮革。悬浮式仪表台包覆黑色针织材料，并加入 M 专属六边形背光。M 换挡选择器、方向盘换挡拨片和数字显示屏上的红色点缀，则进一步强化了性能氛围。

新车还首次搭载宝马新的 M eDrive 系统，基于 Neue Klasse 第六代技术打造，并针对高性能纯电车型进行了专门优化。

动力系统方面，新车配备四台电机，并由宝马 Heart of Joy 中央计算机统一管理。Heart of Joy 可以对每个车轮的驱动和制动进行独立控制，同时实现高强度能量回收、优化牵引力，并带来“极其直接的响应”。

新车采用 800V 架构，搭载 100kWh 电池，并使用宝马第六代圆柱电芯，以支持高能量输出和快充机能。电池壳体还与前后轴结构整合，有助于提升动态表现和车身刚性。