兰博基尼：手动挡彻底凉了

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在 2026 年蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）期间，兰博基尼董事长兼 CEO Stephan Winkelmann 在接受外媒 CarBuzz 采访时透露公司“没有重新推出手动变速箱车型的计划”。

公开信息显示，兰博基尼最近一次提供手动变速箱还是 2014 款 Gallardo，其继任车型 Huracán 则全系采用 7 速双离合变速箱。此后，兰博基尼旗下车型全部采用电子控制换挡方案，包括 Aventador 使用的 7 速 ISR 自动机械式变速箱、Revuelto 搭载的 8 速双离合变速箱，以及 Urus 使用的 8 速液力变矩器自动变速箱。

Winkelmann 表示，在兰博基尼取消手动变速箱之前，这一配置的选装率已经“低到令人难以置信”。事实上，当时每出现一辆选择手动变速箱的订单，他本人都会亲自检查，以确认“车主并不是在配置单上误选了这一选项”。

Winkelmann 声称，兰博基尼当前的研发重点包括现有车型的高性能版本，以及持续推进内燃机技术。例如，兰博基尼最近推出的 Revuelto SV 版本搭载“公司迄今为止最强大的动力系统”，该车综合输出达到 1065 马力、峰值扭矩 1051 磅 · 英尺（约 1425 牛 · 米），动力来自一台高转速自然吸气 6.5 升 V12 发动机以及三台轴向磁通电机，在保留传统内燃机驾驶乐趣的同时加入电驱系统。

同时，兰博基尼确认将在今年晚些时候推出新版 Temerario 车型，目前外界预计这款新车可能会是采用可折叠硬顶设计的 Temerario Spyder。