赛格威连发三款儿童骑行新品，电动滑板车和平衡车最远能跑八英里

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哈喽各位！各位家里有六岁到十来岁娃、每个周末都被孩子缠着要出门撒欢但又担心他们在小区里乱跑出意外的家长们，各位自己就是滑板车和平衡车资深玩家、虽然早就过了玩这类产品的年纪但看到赛格威出了新货就忍不住想研究一下的数码圈老哥哥老姐姐们，各位住在美国郊区、孩子上学或者去小伙伴家那段距离走路嫌远开车又没必要、正发愁该怎么解决这“最后一公里”出行问题的住户们，各位在山姆会员店每年乖乖续费、习惯进店扫货时顺手给家里添置大件物品的忠实会员们，各位平时不怎么关注短交通产品、但看到“赛格威”和“儿童”这两个词碰在一起就想知道这家靠平衡车起家的招牌企业这次又鼓捣出了啥新鲜玩意儿的科技圈围观群众——今天咱们要聊的这几样东西，跟上面每一类人都有着直接或间接的关系。就在2026年8月18号星期二当天，海外科技媒体Notebookcheck发布了一篇新鲜报道，把这几天赛格威Segway悄悄上架的三款儿童专属电动骑行产品给扒了个底朝天：一款叫C2 Go的电动踢脚滑板车，一款叫C2 SE、只在山姆会员店Sam‘s Club卖的电动滑板车，还有一款叫S2 Kids的自平衡滑板车，也就是大家口头常说的儿童平衡车。这三款小家伙有个共同的身份标签——它们都是专门为小朋友设计的本地短途骑行工具，单次充电最远能跑大约八英里，换算过来差不多13公里，最高时速被牢牢限制在10英里每小时，也就是16公里每小时以内。赛格威这次一口气把入门款、渠道专供款、进阶平衡款三张牌同时甩出来，摆明了是要把六岁到十几岁这个年龄段的儿童出行市场从入门到高端全都吃下来。

咱们先把这三款产品的整体定位捋一捋，搞清楚赛格威到底在下一盘什么棋。C2 Go和C2 SE两台车都属于“电动踢脚滑板车”这个品类，就是孩子一只脚踩在踏板上、另一只脚蹬地助跑起步、之后由电机接手驱动的传统滑板车造型。而S2 Kids则完全跳出了滑板车的框架，是一台需要靠身体重心来控制前进后退的自平衡滑板车。三台车在续航和最高速度这两个核心指标上保持着高度一致，都是满电跑约八英里、最高时速不超过10英里每小时，这说明赛格威在儿童安全这条红线上守得很严，没有因为产品档次不同而放宽速度限制。八英里续航是什么概念？咱们给它找个参照物：一个普通孩子在小区里绕着中心花园疯骑，或者在家门口的社区公园步道上往返穿梭，八英里的电量储备意味着他们可以断断续续玩上好几天才需要充一次电，对于“本地短途骑行”这个定位来说，这个续航水平给得相当厚道。而10英里每小时的限速，换算成熟悉的计量就是16公里每小时，这个速度大概相当于一个成年人慢跑的节奏，就算小朋友操作失误摔下来，造成的伤害也相对可控，不会像那些时速二三十英里的高性能电动滑板车那样危险。

说完整体定位，咱们一台一台地看，先把入门款的C2 Go掰开揉碎了讲清楚。C2 Go是赛格威这次发布的三款产品里定位最入门、价格也最亲民的一台电动踢脚滑板车。这台车最抓人眼球的配置，是它在踏板底板的位置塞进了一套256色的RGB氛围灯。咱们得好好说说这个256色RGB底板灯是什么意思——它不是单一颜色的装饰灯，而是可以呈现出256种不同色彩的LED灯带，安装在滑板车底板的下方，孩子骑起来之后，底盘下面会透出五彩斑斓的光晕，尤其是在傍晚、黄昏或者夜晚的小区道路、公园步道上骑行时，地面会被映出一片流动的光影，视觉效果相当时髦，绝对能让骑着C2 Go的小朋友在同伴群里成为瞩目的焦点。对于六岁到十岁这个年龄段的孩子来说，“我的小车会发光”本身就是一种巨大的社交资本，放学后在小区里溜一圈，回头率杠杠的。很多家长可能觉得灯光只是个噱头，但实际上这种设计还有一个非常实用的功能：它大大提高了孩子在光线不足环境下的可见度，让周围的车辆和行人能更容易注意到正在骑行的孩子，无形中又多了一层安全保障。

再看C2 Go的身材数据：整车重量只有17磅，换算成公制大约是7.7公斤。7.7公斤是什么概念？一个普通的成年人单手就能把它拎起来，就算是力气不大的妈妈或者家里的老人，也能比较轻松地把它折叠起来放进汽车后备箱，或者拎着上楼回家。C2 Go适用的年龄段明确标注为6岁到10岁，最大承重是110磅，也就是大约50公斤。这里得给家长们提个醒：110磅或者50公斤的最大承重，意味着这台车是严格为六到十岁、体重在50公斤以下的孩子设计的，如果你家娃已经上了初中、体重超过了50公斤，那C2 Go就不在适用范围内了，得往上看C2 SE或者S2 Kids。C2 Go用的是7英寸规格的轮胎，7英寸轮胎对于这个尺寸的儿童滑板车来说是一个比较合理的配置，既保证了基本的通过性，又不会让整车变得过于笨重，孩子蹬地起步和掌控方向都比较轻松。价格方面，C2 Go的官方定价是179.99美元，这个价位在儿童电动滑板车市场里属于中等偏低的水平，对于大多数家庭来说不会造成太大的经济负担，相当于给孩子报一个短期兴趣班的钱，就能换来一台可以玩上好几年的电动滑板车。C2 Go支持折叠收纳，不骑的时候可以折起来靠在墙角、塞进柜子里或者放进汽车后备箱，不会占用太多居家空间。发售时间定在2026年9月8号，也就是说从现在2026年8月18号算起，大概再过三周左右，家长们就可以通过赛格威官网或者授权经销商渠道下单购买C2 Go了。

接下来看第二款产品C2 SE，这台车跟C2 Go在很多核心参数上都保持一致，但在几个关键地方做了调整，咱们一个个说。C2 SE的续航里程和最高速度跟C2 Go是完全一样的——单次充电也是大约八英里，最高时速也是10英里每小时——所以在基本的性能表现上，这两款车处于同一水平线，都符合“本地短途骑行、最高时速10英里以下”的产品定义。但C2 SE在几个关键地方做了调整：首先是车身重量略微增加，C2 SE的重量是19.2磅，约合8.7公斤，比C2 Go重了大约一公斤，这个差别在日常携带时感受不太明显，但确实存在；其次是承重能力提升了，C2 SE的最大载重是121磅，换算过来大约是55公斤，比C2 Go的110磅多了11磅也就是5公斤，这意味着它能适应更大龄或者体型更壮实的孩子，把适用上限从50公斤拓宽到了55公斤；第三，C2 SE取消了C2 Go那个炫酷的256色RGB底盘氛围灯，外观上相对朴素一些，更适合那些对灯光效果不那么在意的实用型用户；第四，也是最关键的一点，C2 SE的销售渠道非常特殊——它是美国大型仓储连锁超市山姆会员店Sam’s Club的独家专供产品，也就是说你只能在Sam‘s Club的门店里买到它，其他地方是找不到的，而且你必须持有Sam’s Club的会员卡才能完成购买。目前C2 SE已经在全美各地的Sam‘s Club门店上架销售，也就是说如果你现在去办一张Sam’s Club的会员卡，马上就能把这台车带回家，不需要像C2 Go那样等到9月8号。价格方面，C2 SE的售价是199.98美元，比C2 Go贵了大约20美元，考虑到它增加了承重能力但去掉了灯光系统，这个定价策略还是比较合理的——相当于家长多花20美元，换来了更宽的体重适用范围，但牺牲掉了底盘RGB灯效。

再来看第三款产品S2 Kids，这是赛格威这次发布的三款产品里最特别、也最贵的一款。S2 Kids不是传统的电动滑板车，而是一台自平衡滑板车，也就是咱们平时说的平衡车。它的设计思路跟成人版的平衡车类似，骑手双脚站在两个轮子两侧的脚踏板上，通过身体重心的前后倾斜来控制前进和后退，左右倾斜来控制转向。但赛格威针对儿童用户做了一个非常重要的安全设计——S2 Kids在车身前方加装了一根膝盖操控杆，这根杆子从车身中部向上延伸，高度大概到孩子腰部的位置，孩子在骑行的时候可以用双腿夹住或者用手扶住这根杆子，在学习阶段可以获得额外的稳定性，不容易摔倒。这对于那些刚开始接触平衡车、平衡感还不够好的小朋友来说，是一个非常贴心的保护措施，相当于给孩子多上了一道“物理保险”。咱们得好好说说这根膝盖操控杆的价值：传统的成人平衡车是没有这根杆的，初学者全靠自己找平衡，摔跤是常事；而S2 Kids这根杆子的存在，让五六岁的小朋友也能在家长的陪伴下很快上手，大大降低了学习门槛。很多家长之所以不敢给孩子买平衡车，就是担心孩子学不会、容易摔，S2 Kids的这个设计可以说精准地击中了这部分家长的顾虑。

S2 Kids的重量是23.8磅，约合10.8公斤，是三款产品中最重的，但对于一款自带电池和电机的平衡车来说，这个重量已经算是控制得不错的了。它的最大载重能力达到了132磅，也就是大约60公斤，这意味着不仅仅是小孩子，就连一些体重较轻的青少年甚至成年人也能勉强骑上去试试。在安全性方面，赛格威给S2 Kids配备了前后双灯组，前方有照明灯，后方有警示灯，再加上车身上的RGB氛围灯，夜间骑行的可视性得到了充分保障。此外，S2 Kids还带有一个LED仪表盘和语音提示功能，孩子可以通过仪表盘查看电量、速度等信息，语音提示则能在开关机、低电量或者异常状态时发出提醒，进一步提升了使用的安全性和便利性。最有趣的一个附加功能是，S2 Kids还可以当作一个蓝牙音箱来使用，也就是说孩子可以把手机连上平衡车，一边骑车一边放歌，对于喜欢音乐的小朋友来说这绝对是一个巨大的加分项。价格方面，S2 Kids的定价是449.99美元，是目前三款产品中最贵的，目前已经开放了预售，感兴趣的消费者可以通过赛格威官网或者授权经销商进行预订。

把这三款产品的核心参数放在一起对比一下，就能更清楚地看出赛格威的产品分层逻辑。C2 Go和C2 SE在续航和速度上完全一致，都是八英里续航和十英里时速，主要的区别在于承重、重量、灯光和销售渠道：C2 Go承重110磅、自重17磅、有RGB底盘灯、179.99美元、9月8号发售、线上线下多渠道销售；C2 SE承重121磅、自重19.2磅、无底盘灯、199.98美元、现在就能在山姆会员店买到、仅限会员购买。而S2 Kids则完全跳出了电动滑板车的范畴，进入了平衡车的赛道，它的承重能力更强、玩法更多样、安全配置也更丰富，当然价格也高出不少，449.99美元的定价几乎是C2 Go的两倍半。这三款产品覆盖了从六岁到十几岁、从179.99美元到449.99美元的不同消费层次，无论是预算有限的家庭还是愿意为孩子多花点钱买更好体验的家长，都能找到适合自己的选项。

从赛格威这个品牌本身的背景来看，这次新品发布不是孤立的动作。赛格威所属的九号公司，在智能短交通领域是实打实的全球龙头。根据九号公司2026年8月10号发布的财报相关数据，今年上半年九号公司营收同比增长22%，自主品牌零售电动滑板车销售收入达到17.0亿元，同比增长28%，电动滑板车全球累计销量已经超过1600万台，产品覆盖全球100多个国家和地区。在品牌战略上，九号公司实行“双品牌”运作：“Ninebot九号”聚焦智能、便捷与安全，面向大众消费市场；“Segway赛格威”聚焦驾驶性能与探索属性，瞄准中高端燃油摩托车替代市场。这次发布的C2 Go、C2 SE和S2 Kids三款儿童产品，挂的都是Segway赛格威这个牌子，说明赛格威想把在成人高端市场积累的驾驶性能和探索属性，下沉到儿童出行这个细分赛道里去。对于一个全球累计卖出1600万台电动滑板车的品牌来说，切入儿童市场是水到渠成的品类延伸，而不是什么跨界冒险。九号公司在研发上的投入也相当可观，根据财报数据，2026年上半年九号公司研发投入达到3.1亿元，同比增长12%，这些研发投入的一部分就转化成了像S2 Kids膝盖操控杆这样的创新设计。

咱们再来聊聊这三款产品的适用场景，让家长们心里有个数。C2 Go和C2 SE这种传统造型的电动滑板车，最适合的场景是在小区内部道路、公园步道、学校周边这些平坦且相对封闭的环境里骑行。孩子放学之后，在小区里骑着滑板车兜几圈，既能锻炼身体又能放松心情，比起窝在家里看电视玩手机要健康得多。八英里的续航对于日常的短途骑行来说绰绰有余，哪怕孩子骑着它在小区里绕上十几二十圈，电量也足够支撑。而S2 Kids平衡车则更适合那些有一定平衡能力基础、喜欢尝试新鲜事物的孩子。平衡车的骑行方式和滑板车完全不同，它需要骑手用身体重心来控制方向，这种体验对孩子来说既新鲜又具有挑战性，能很好地锻炼他们的协调能力和反应速度。而且S2 Kids那根膝盖操控杆的存在，大大降低了学习门槛，就算是完全没有接触过平衡车的孩子，也能在家长的陪伴下很快上手。蓝牙音箱功能更是锦上添花，孩子可以一边听着自己喜欢的歌一边骑行，整个体验的趣味性一下子就上来了。

不过，咱们在聊这些产品有多好玩的同时，必须把安全这个话题放在最重要的位置上。这里得跟各位家长交个实底：根据央广网2026年5月2号援引健康中国的提示，儿童骑车和玩滑板时，要正确佩戴安全头盔，并且不建议儿童操作电动平衡车和电动滑板车，更不能将其作为交通工具使用。澎湃新闻2026年7月15号发布的暑期交通安全提示也明确指出，滑板车、平衡车、旱冰鞋等滑行工具属于休闲运动工具，不具备道路通行资质，严禁上公共道路行驶，仅可在公园、封闭小区等专属安全休闲区域使用。赛格威在这三款产品的设计上确实下了不少功夫来保障儿童用户的安全，C2 Go和C2 SE的最高时速都被限制在10英里每小时也就是16公里每小时以内，这个速度对于儿童来说是比较安全的范围，即使发生意外摔倒，造成的伤害也相对可控。而S2 Kids更是从多个维度来强化安全性：膝盖操控杆帮助初学者保持平衡，前后灯组确保夜间可视性，LED仪表盘和语音提示让孩子的骑行状态一目了然。但话说回来，任何电动骑行工具都存在一定的风险，家长们在给孩子购买这些产品之后，一定要做好相应的安全教育，佩戴好头盔、护膝、护肘、护腕等护具，选择平整开阔的路面进行骑行，避免在机动车道或者人流密集的区域使用，全程有大人在旁边监护。规范佩戴合格安全头盔，可大幅降低交通事故伤亡风险，将死亡风险降低60%至70%，这是防范骑行伤害最直接有效的防护手段。

再来看销售渠道和购买方式这块。C2 Go和S2 Kids这两款产品，消费者可以通过赛格威的官方网站进行在线购买，也可以在赛格威授权的线下经销商那里买到。而C2 SE就比较特殊了，它只在Sam‘s Club山姆会员商店销售，而且是独家专供，也就是说你在其他地方是找不到这款产品的。如果你想买C2 SE，首先得成为Sam’s Club的会员，然后在门店里直接选购。这种独家专供的模式在消费品行业里并不少见，制造商和大型零售商合作推出特定型号的产品，既能帮助零售商吸引客流，也能让制造商获得稳定的出货渠道。对于消费者来说，如果你本来就是Sam‘s Club的会员，那C2 SE就是一个不错的选择，毕竟199.98美元的价格比C2 Go贵不了多少，但承重能力更强；如果你不是会员，那可能就要权衡一下了，是为了一台滑板车专门去办一张会员卡，还是直接买C2 Go更划算。从时间线上来看，今天是2026年8月18号星期二，Notebookcheck的报道也是在今天发布的，消息可以说是新鲜出炉。C2 SE目前已经可以在Sam’s Club门店直接购买，也就是说如果你现在就行动起来，最快今天或者明天就能把车拿到手。C2 Go则需要等到2026年9月8号才开始发售，距今还有大概三周的时间。S2 Kids已经开启了预售，感兴趣的消费者可以通过赛格威官网或者授权经销商进行预订。

从更宏观的角度来看，赛格威这次的新品发布也反映了儿童出行市场的一个趋势：随着电动滑板车和平衡车技术的成熟和成本的下降，这类产品正在从成年人的玩具逐渐渗透到儿童的生活中。越来越多的家长开始接受并愿意为孩子购买这类产品，因为它们不仅能给孩子带来乐趣，还能在一定程度上解决“最后一公里”的出行问题。特别是在美国这样的国家，郊区社区之间的距离往往步行较远但开车又没必要，电动滑板车就成了一个很好的中间选项。赛格威这次瞄准的正是这个市场空白，用三款定位清晰的产品去满足不同家庭的需求。而对于咱们国内的家长来说，虽然这三款产品目前是在美国市场发售，但赛格威和九号公司在国内市场的布局同样迅猛，九号C2 Go在国内市场也已经推出，适用年龄6到10岁，适用身高115到145厘米，适用体重不超过55公斤，整车重量7.5公斤，配备256色RGB氛围灯和7英寸实心免充气轮胎，提供电助力模式、D挡低速玩法最高时速10公里、S挡高速玩法最高时速16公里三种成长模式——可以看到国内版和美国版在核心设计理念上是一脉相承的，都是围绕“成长型儿童电动滑板车”这个定位来做文章。

最后，咱们把这三款产品的关键信息再梳理一遍，方便各位家长根据自己的情况做决策。如果你家孩子年龄在6到10岁之间，体重不超过110磅也就是大约50公斤，预算在180美元左右，而且不急着马上要用，那C2 Go是一个很好的选择，它有炫酷的RGB底盘灯，2026年9月8号开始发售，可以通过赛格威线上商店和授权经销商购买。如果你是美国山姆会员店的会员，或者愿意为了买一台滑板车去办一张会员卡，那C2 SE现在就能到手，承重能力更强，最大121磅大约55公斤，价格也只贵了20美元，目前在美国各地山姆门店有售，但要注意它没有底板RGB灯。如果你家孩子对平衡车感兴趣，或者你想要一款功能更丰富、可玩性更高的产品，那S2 Kids值得考虑，虽然449.99美元的价格不便宜，但膝盖操控杆、前后灯组、LED仪表盘、语音提示、蓝牙音箱这些配置确实物有所值，目前已经开放预售。不管你最后选择了哪一款，记得一定要给孩子配好头盔和护具，安全永远是第一位的，而且务必记住这些产品是休闲运动工具，不是交通工具，只能在公园、封闭小区等专属安全休闲区域使用，严禁驶入城市公共道路。Notebookcheck在2026年8月18号发布的这篇报道，给正在为孩子挑选暑期或者开学季礼物的家长们提供了三个非常具体的选择，赛格威这次的儿童产品线布局，可以说是诚意满满，从C2 Go那炫酷的RGB底盘灯到S2 Kids那根贴心的膝盖操控杆，每一款产品都有自己的独特卖点，也都有明确的目标用户群，覆盖了从入门到进阶的各个层次，就看各位家长怎么选了。在九号公司电动滑板车全球累计销量已经超过1600万台的当下，赛格威用这三款儿童产品向市场证明了，儿童出行工具不只是缩小版的成人产品，而是需要从安全性、易用性、趣味性等多个维度重新设计的品类，接下来这个细分赛道必然会迎来更多玩家的入局和更激烈的竞争，而赛格威凭借品牌背书和九号公司智能短交通全球龙头的供应链实力，已经在这场比赛里抢跑了一个身位。对于还在犹豫要不要给孩子入手一台电动滑板车或者平衡车的家长来说，赛格威这次给出的选项足够丰富，价格也覆盖了主流区间，完全可以放心入手。