迟到的PLH06+内阻仪之测试电动车铅酸电池

1105790560 · 发表于 3 小时前

本帖最后由 1105790560 于 2026-9-21 13:58 编辑

石油月涨价，电车得人心，在拥堵的城市中，还是电驴子好用，停车不花钱，小空随意钻，唯一有问题的地方就是需要到一定时间就换电瓶。

作为家里已经有3辆60V20A的电动车以及一辆48V20A的电动车车主，如果一年一换这4辆电车的电瓶，实属不小的花费，即便拼夕夕加持，60v20a的电瓶依旧需要200+大洋，所以有必要对电瓶进行鉴别，哪些需要换，哪些不需要换，或者哪些稍微好点组装为一组，做到一年更换2次就好了。

我对象由于上班距离比较远，单程15公里，尤其是到了冬天，铅酸续行近乎减少50%，所以他的车子必须做到一年一换，但1年的电瓶还完全可以调换到其他车辆。我上班则是8公里单程，属于中等强度。家里买菜车，调换一辆稍差的电瓶完全可以。然后就是最差的电瓶，直接以旧换新上门服务安装。所以如何从这19块电瓶里面挑选9块好点的电瓶，就是我买这个小绿色内阻表的原因。

同时我有电瓶检测仪

但怕不准，所以买这个内阻表则是为了更加精确的匹配我自己的乐趣，男人不能没有老表。

接下来就是对我对象骑了17000公里，接近2年半的雅迪华宇石墨烯进行检测，这一组是我特意留下来的。
用某农的一代电瓶测试仪，注意是一代哈，二代有轻微误差，我退了。

冲满电测试内阻13.5毫欧-13.7毫欧，放电能力237A，显示寿命81%。
然后用这个小绿表测试则是13.6毫欧徘徊，说明某农一代的精度确实可以，但是二代测出来是13.2毫欧附近，存在一定误差。大家注意一定要买一代。

我电车的天能6020已经被收走。
另外还可以对电瓶连接线进行测内阻，内阻大的被我换走了，这个25cm内阻4.5毫欧，估计是铜包铝了，另外那个30厘米，然后6平方，才1.8毫欧，应该是铜线了。

总结，用秤测了电池，这个雅迪华宇电瓶是7公斤重，所以是实打实的23A，目前从我的电车上，因我骑得比较猛，急刹急停，5块6020电瓶目前能骑35公里左右，目前北方气温25度左右做到两天一冲，然后我对象则是原来能骑45公里左右，应该还有电机的关系，我的貌似是铝线，我对象是铜线。
所以实际估测容量，根据国标内阻和电瓶安数表，估计还有14-15A这一块，足够我再坚持一年了，又省了100大洋。