纯汽油版成历史雷克萨斯NX 2027款全面混动化，动力更强配置更精

麻薯滑芝士 · 发表于 1 小时前

本帖最后由麻薯滑芝士于 2026-10-21 08:49 编辑

哈喽啊，数码之家里各位一直关注豪华紧凑型SUV动向的车迷，或者正在纠结要不要入手一台雷克萨斯NX的潜在车主们，今天有一条来自海外的重要动态值得你们认真看一看。国外汽车媒体Motor1在今天，也就是2026年10月21日，发布了一篇关于雷克萨斯2027款NX的详细报道。雷克萨斯官方在昨天，也就是2026年10月20日，正式对外公布了这台中期改款车型的全部细节。这次改款的动作幅度非常大，其中最核心的一条消息就是：从2027款开始，雷克萨斯NX将彻底砍掉纯燃油版本，全系只提供混合动力和插电式混合动力两种动力形式。这在NX车系的历史上是破天荒的头一回，标志着雷克萨斯在紧凑型SUV这个主力战场上的电气化转型迈出了决定性的一步。

先来详细说说这次改款最重磅的部分——动力系统的全面升级。2027款NX不再提供任何纯汽油发动机的选项，消费者只能在混动版NX 350h和插电混动版NX 450h+之间做选择。这两套动力系统都搭载了雷克萨斯全新研发的e-Axle电驱桥，这个模块把变速箱、电机和功率控制单元整合成了一个更加紧凑、更加轻巧的整体组件。这样的设计不仅减少了动力总成占据的空间和重量，还有一个附带的好处就是降低了车辆的重心位置，对整车的操控稳定性和弯道表现有一定的正面帮助。另外，雷克萨斯还在逆变器里加入了碳化硅半导体材料，这种材料的导电效率比传统的硅基半导体要高出一截，能够有效减少电力传输过程中的能量损耗，从而让整个混动系统的运转效率得到提升。

具体到动力参数上，NX 350h混动版的综合输出功率提升到了244马力，比现款车型多了4马力。前轴电机单独可以输出160马力，而在四驱版本上，后轴还额外增加了一台54马力的电机来驱动后轮。雷克萨斯的工程师还对混动控制软件进行了重新调校，新的逻辑会让电机在加速过程中介入得更积极、更频繁，这样一来动力输出的平顺性会比以前更好，虽然直线加速成绩跟现款相比没有太大的变化，但日常驾驶时的那种顺畅感和油门响应的敏捷度应该会有比较明显的改善。而NX 450h+插电混动版的提升幅度就更大了，前轴电机的功率提高到了203马力，整套系统的综合输出达到了324马力，比现款的304马力足足多了20马力。雷克萨斯官方表示，这主要归功于重新设计的锂离子电池组，新款电池的输出功率提升了8%，储能容量也同步提升了8%。多出来的这部分能量不仅让电动加速更有劲，也让纯电行驶的里程得到了延长。雷克萨斯官方预估，NX 450h+的纯电续航可以达到大约40英里，换算过来大概是64公里左右，对于大多数城市通勤场景来说已经完全够用了，每天上下班来回二三十公里的路程完全可以当作纯电车来开，家里有充电桩的话基本上不用消耗汽油。此外，为了应对更强的动力输出和电池组增加的整体重量，底盘工程师还对车身地板和悬挂塔顶进行了加强处理，以确保整车的操控响应更加干脆利落，不会因为重量增加而变得拖沓。

说完动力，再来看看外观设计上的变化。2027款NX依然保持了紧凑的车身尺寸和轮廓比例，但前脸有了比较明显的调整。新款车型采用了全新的‌Twin-L型头灯设计，把转向灯和日间行车灯融合到了一个灯组轮廓里面，视觉效果看起来更简洁也更犀利。车尾部分，雷克萨斯首次在NX上使用了双层式尾灯造型，两侧灯组中间横贯着一块可以发光的品牌徽标，夜晚点亮之后的辨识度非常高。车身颜色方面，雷克萨斯提供了九种外部涂装供消费者选择，其中包含了三个全新的颜色。第一个叫Shaded Ivy，是一种灰绿色的色调，看起来有点像常春藤叶子的颜色，沉稳又不失清新感。第二个叫Incognito，是一种冷灰色调，这个颜色是F Sport运动版本的专属配色，喜欢低调冷酷风格的车主应该会很中意。第三个新颜色是Iridium，这是一种铱银色，它将取代此前车系中的Atomic Silver原子银，成为全系各配置级别都可以选的新银色。另外，车身上的镀铬装饰件基本上被取消了，取而代之的是黑色的后视镜外壳和黑色的车窗饰条，整体风格更偏向运动化和年轻化，少了一些商务气息。

进入车内，最大的变化集中在中控台区域。2027款NX全系标配了一块12.3英寸的数字液晶仪表盘和一块14.0英寸的中控触摸屏，这套屏幕组合运行的是雷克萨斯最新的Lexus Interface车机系统。系统的软件功能也得到了升级，支持自定义主页面布局和同时连接两部蓝牙手机的功能，内置的行车记录仪和OTA远程升级功能现在也是全系标配，不需要额外选装。内饰配色方面，雷克萨斯提供了五种选择，其中包括两个全新的颜色方案。一个叫Abalos，官方描述说它的灵感来源于火星上的沙丘地貌，听起来很有科幻感和探索意味。另一个是F Sport版本专属的Radiant Red炽红色，运动氛围拉满，坐进去就能感受到强烈的驾驶激情。在高配的Luxury豪华版和F Sport运动版上，雷克萨斯还引入了一套名为Sensory Concierge的座舱联动系统，这套系统可以协同控制车内的氛围灯、空调温度、座椅加热通风以及香氛系统，预设了Inspire、Radiation和Revitalize三种模式，一键切换就能改变整个座舱的氛围格调。除此之外，雷克萨斯还单独提供了三款独立的车载香氛，分别叫做Shinmei、Seiyo和Hanya，乘客可以根据自己的喜好单独开启，不受预设模式的限制。

安全配置方面，2027款NX全系标配了Lexus Safety System+ 4.0智能安全系统，这里面包含了自适应巡航控制和带行人检测功能的自动紧急制动。路口通行辅助功能和紧急转向避让功能也延续了下来，并且在算法上做了最新的优化，能够在复杂的交通环境中帮助驾驶员更好地识别风险和规避碰撞。

最后来说说车型配置和生产方面的信息。2027款NX的配置层级被精简成了四个等级，从低到高依次是Premium、Premium+、F Sport和Luxury。NX 350h混动版可以选择前轮驱动或者四轮驱动，而F Sport和Luxury两个高配版本则标配四驱系统。NX 450h+插电混动版则全系标配四驱系统，无论选择哪个配置等级都是四轮驱动。生产方面，NX 350h分别在加拿大安大略省的工厂和日本九州的工厂进行组装，而NX 450h+则全部由日本九州工厂独家生产。至于最终的售价，雷克萨斯官方表示会在临近正式开售的时候公布，目前还没有确切的价格信息。从这次改款的力度来看，2027款NX在动力系统电气化、座舱科技感和外观设计上都下了很大的功夫，如果你本来就对NX这款车有好感，那这次的全面混动化升级应该会让你觉得更值得期待。等到雷克萨斯公布国内的具体售价和上市时间之后，我也会继续跟进，第一时间把消息带给大家。