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本帖最后由 jerryfbm 于 2026-10-26 00:16 编辑
AIWA HD-S200 1995年发布的DAT数码音响，售价85000JPY，当年在日本也算高级货。
该机获得了当年的设计大赏，也是AIWA DAT磁带机最后的辉煌。
其独特的和录像机摄像机类似的磁带加载方式让其获得了磁带随身听里变形金刚的美称，类似的还有一款VICTOR的XP-P1，1991年更早发布的。
到手的这台机器外观不错，但磁带加载会经常出错，另外退磁带时有时磁带无法完全收入带仓，毁了我一盘120分钟的DAT带子，好心痛。
之前只是拆过SONY的DAT D7，D8，DAT的打理经验不多。满世界乱找，发现了家电论坛上20多年前海盗胡安大神写的一些打理记录，但图片都没了。
花了5美刀买了本维修手册，开干。。。
机器的液晶，面板上的所有的按钮都带背光，黑天听的时候挺拉风的。
照例的大保健。把沉积了30年的润滑油要换一下的。
3快PCB板
用电桥测了一下电容，觉得容量还可以，也没有漏的，暂时没换。
小磁鼓。
这个磁鼓比数码DV或MV的都要小不少，大概只有拇指大小，除了SONY的NT那种非磁道跟踪式小磁鼓，DAT的磁鼓算是磁带跟踪式磁鼓里最小的了。
放张对比图，HI8，MiniDV, miniMV和DAT的磁鼓对比。
主轴无刷电机 ，和模拟磁带机不同，DAT全部都是主轴直驱的。而且因为是数码音频，抖晃率的指标就没了。
机芯的样子，几张详细图。
根据前辈大侠们分享的经验，很快发现了磁带加载卸载的问题。就是图中画圈的那个管刹车的元件的开裂
因为DAT还是采用的磁道跟踪式记录方式，所以磁带加载时要被从带仓里拉出来绕在磁鼓上。
卸载时，收带轮会随着转动，一边退带，一边把拉出来的磁带收回去。
途中那个小部件有两个问题，一个是包裹小钢柱子的外层塑料裂了，正常情况下，加载和卸载时，有杠杆拨动小钢柱，把这个刹车件抬起来，解除刹车。
但因为塑料裂开，造成了刹车件无法正常抬起，放带，和收带都受到了影响。
另外刹车皮不知道啥做的，已经全烂成渣渣了。 需要更换。
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这玩意确实比模拟磁带机要复杂多了。
40多步，组装起来。
显示组装带仓的下层。
齿轮安装的位置很重要，仔细看维修手册，有3个地方要对齐。
下层组装完了装上层。
把上下两层对接起来。这个最困难，要对齐4个导轨的位置，错一点都不行。
这个导轨安装也要注意，上面有些小爪，要压到磁鼓的导轨下面才行，要不然磁带的引导臂会被卡住
基本上带仓就安装好了。
下面是正反面的样子。
接着装上带仓的上盖。
外框
显示器模块
主板
最后的几步
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