美国多州禁止汽车直销 特斯拉忍无可忍开始反击

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　　美国加州的特斯拉公司，不仅在电动车、自动驾驶技术方面给传统汽车行业带来了震动，该公司的直销模式也对传统的经销商（中国所称的 4S 店）渠道提出了挑战。不过时至今日，美国仍然有许多州禁止汽车企业绕过经销商直接销售，据外媒最新消息，特斯拉已经开始通过立法层面，发起了反击行动。

　　据国外媒体报道，在新的一年里，美国几个州正在启动新的立法会议，特斯拉也在努力使其直销业务模式在那些仍被禁止的州合法化。

　　在美国开始销售汽车十年后，特斯拉仍面临着汽车经销商游说团体的反对，经销商千方百计阻止特斯拉在某些州销售汽车。

　　他们使用旧的法律作为武器（旨在阻止汽车制造商与自己的特许经销商竞争），他们向州官员施压，阻止特斯拉直接出售汽车。到目前为止，特斯拉这家总部位于加州的汽车制造商从未拥有自己的特许经销商。

　　据报道，目前美国有超过六个州禁止特斯拉的直销汽车商业模式，或者限制其直销商店和服务中心的数量。

　　多年来，这家汽车制造商一直在进行游说，试图修改一些州的法律。

　　有些努力是成功的，另一些则不成功，比如在康涅狄格州，特斯拉一直在推动三个法律草案，但是失败了一年又一年。

　　在美国联邦政府最近关闭的同时（近日开始重启），各州政府仍在运转，一些州的立法机构开始举行新的会议，并提出新的立法草案。

　　特斯拉公司正利用这个机会推出一些新法案，这些法案可能允许他们在几个州扩大汽车直销和售后服务业务。

　　以下是特斯拉今年推出的 6 项和汽车直销有关的新法案（州名后为法案代码）：

　　康涅狄格州-HB 5285；

　　内布拉斯加州-LB 51；

　　新墨西哥州-SB 243；

　　俄克拉荷马州-SB790；

　　南卡罗来纳州-S 379；

　　西弗吉尼亚-HB 2219。

　　随着未来几周和几个月内更多的各州立法会议启动，预计特斯拉将在更多的州推动允许汽车直销的立法。

　　对于禁止汽车直销的地方法律，美国一家汽车媒体认为这样的法律太过荒唐。

　　外媒指出，禁止汽车公司直销产品的法律，目的是保护汽车经销商避免遭到来自汽车企业的不公平竞争，但是令人费解的是，汽车经销商把这些法律用错了地方，他们针对的是从来没有使用过经销商模式的特斯拉公司。

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