全网首拆！得伟20V“防护型”聚合物锂离子电池1.7Ah和5Ah

threecai · 发表于 2023-10-7 01:30:04

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本帖最后由 threecai 于 2023-10-7 01:37 编辑

先来个合影~~

64.四种聚合物电池大合影.jpg

之前不是买了一个DCD800 20V无刷手电钻
新鲜到手得伟DCD800手电钻与DCBP034聚合物电池，以及我的电动工具宝宝们 - 我是工具控数码之家 (mydigit.cn)

和两块号称“刀片电池”的新款聚合物电芯的得伟原装锂电池
全网首拆！得伟DCBP聚合物刀片1.7Ah和5Ah电池拆解，与得伟圆柱芯电池对比 - 我是工具控数码之家 (mydigit.cn)

后来在逛的时候，突然发现原来得伟还有“防护型”的耐油锂电池，据说这种电池可以耐受工作间中常见的机油等各种油污的腐蚀
于是心又痒痒了！
官网没有找到，在闲鱼上找了一家看起来靠谱的卖家，下单！买来玩玩

01.订单详情.jpg

价格与得伟普通的电池差不多，国行好像没有这种类型的防护型聚合物电池

02.两块电池并排站.jpg

5Ah与1.7Ah两块电池排排站
右侧的1.7Ah电池，还是得伟与迈凯伦汽车联名的
官网可以看到联名的手电钻和配套的电池，不过我对手电钻没兴趣，只入了两个规格的电池，哈哈！

03.两块电池并排站_换向.jpg

另一侧的标识
防护电池中间有一个机油套盾的标识，代表的它是防油污型的
不知道为什么，防护电池的标称电压是18V，而不是现在常见的20V
（我在小黄鱼上逛的时候，有些商家说18V的聚合物电池都是假货，所以我买的时候心里一直在忐忑，就怕掉坑里，哈哈）

04.两块电池并排站_正面.jpg

两块电池的正面
都只有一格电，据卖家说，新电池就只有一格电
我的国行DCBP034，收到时也确实只有一格电，应该没乱说

05.两块电池并排站_底面.jpg

底部
使用的材质与普通版本的聚合物电池不同，导致印字看不太清
5Ah容量的电池型号是DCBP518G，其中第二位第三位的18代表18V，G代表防护型
1.7Ah的电池型号是DCBP034G，比普通型的聚合物电池多了一个字母G，也同样代表防护型

06.四块聚合物锂离子电池合影.jpg

两种电池共四块
可以明显感觉到，防护型电池的外壳是哑光的，看着有些脏，但绝对不是划痕和脏污，我用酒精湿巾擦半天，没有任何效果，绝对是全新的电池
不像普通型电池那么光洁闪亮

07.四块聚合物锂离子电池垒高高.jpg

两种电池的尺寸完全一样

08.四块聚合物锂离子电池垒高高2.jpg

换一个角度垒高高~

底朝天，可以看得出，电池外壳的材料不同，印字清晰度也不一样

10.四块电池底朝天2.jpg

换个角度看PP

我一直认为，各类锂电池的真假，均与重量有直接的关系~
山寨电池普遍缩水，重量普遍会轻一点点，所以我拿出新买的全防水电子秤，测试一下重量

14.DCBP034G重量.jpg

1.7Ah的防护电池，重318.4克

13.DCBP034重量.jpg

1.7Ah的普通电池，重321.1克，
仅轻了不到3克，感觉是正常误差

12.DCBP518G重量.jpg

5Ah的防护电池，重760.1克

11.DCBP520重量.jpg

5Ah的普通电池，重738.8克
这次反而防护电池重了21.3克，反超了

21.DCBP034G准备开拆.jpg

拆机先从1.7Ah的“迈凯伦联名”款防护电池来下手~

22.DCBP034G拆开.jpg

底部四颗螺丝，打开上盖

23.DCBP034G电芯.jpg

取出电芯组件
感觉它与普通版本的DCBP034有所不同

24.DCBP034G主板.jpg

防护板的DCBP037G，它上面主控板，与普通版电池少了很多的芯片~
中间最显眼的是德州仪器的芯片，和左下角的那个大个头采样电阻

34.DCBP034的顶部PCBA.jpg

这是普通版电池的主板，那两个MOS管和两个亮晶晶的金属封装元件，在防护版电池中已经没有了

26.电池连接板没有封胶.jpg

再仔细看，电芯连接板上，也没有普通版本电池那样子的透明树脂封胶了，PCBA也是黑色的

38.DCBP034电极连接板封胶1.jpg

这是普通版本的电池，绿色的电芯连接板上被厚厚的树脂给灌封了，而防护板电池却并没有

27.电量指示板.jpg

右侧的电量指示板，与普通版的电池一模一样
按下后也会有3-4秒的延迟熄灭，特别方便

28.底部垫子写的有字.jpg

看看电芯底部，同样的白色柔软导热垫
但是多了一些字符
左下角还有隐约的“复测”字样
难道这款电池是早期的测试型？？不得而知

29.上下壳的材质与普通版电池不同.jpg

既然发现电芯这里与普通版本的相比，并没有什么明显的防护，甚至个人觉得防护还“缩水”了，那么得伟肯定是在外壳上做了一些手脚了
上下壳的主体材质，均为PA66/GF25的，也就是PA66尼龙添加了25%的玻璃纤维，并且底壳还有TPE柔性材料，应该是电池底部的类似橡胶的缓冲材料
虽然我不是材料专业的，但是明显能感觉到尼龙+玻璃纤维的材料，比普通版本的PC/ABS材料要来得坚固耐用

30.DCBP034G合集.jpg