首款三轮概念车在保留基础架构的前提下进行多项技术创新：车身高度调节功能可适应季风季节积水路面，模块化前脸集成数字信息显示屏，驾驶舱配备符合人体工学的可调节座椅及多功能储物空间。工程团队特别研发了热反射车顶涂层与防水内饰复合材料，以应对南亚地区高温多雨的气候环境。 四轮微型电动车延续现代汽车家族化设计语言，在共享三轮车技术平台的基础上增加载客容量。据供应链人士透露，三轮车型计划由TVS位于印度泰米尔纳德邦的工厂进行量产，四轮版本目前处于市场评估阶段，未来可能面向东南亚及非洲市场推广。两家企业暂未公布电动机功率、电池容量等关键技术参数。 现代汽车集团全球设计中心负责人李相烨在发布会上表示："基于印度市场日均超2000万人次的三轮车出行需求，我们正通过模块化设计与本地化生产，构建可持续的城市微出行体系。"市场分析指出，此次合作不仅涉及产品迭代，更包含充电基础设施建设、电池回收网络搭建等系统性规划，预计将推动印度电动三轮车市场规模在2026年前突破50亿美元。    |
