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[其他] 摩托车用永磁发电机拆解,附带原理分析

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发表于 2019-3-8 09:19:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
磁电机简介:
摩托车用永磁发电机(俗称磁电机),就是用来给摩托车负载(灯、点火系统等)供电以及蓄电池充电的
和普通永磁发电机一样,磁电机也分为定子和转子,目前定子都是线圈,转子带磁体
一般按定子铁芯极数划分,单相有为4极、6极、8极和11极,三相有11极和18极
磁电机除了主要的发电功能,还带曲轴传感器和飞轮稳定功能


手上这个磁电机是最简单的4极单相,方便用来分析原理


整体外观
一般分为定子和转子



定子
主要是线圈部分



输出端
摩托车常用接插件,有的这个会用防水的



这个是曲轴位置传感器(俗称触发器)
给点火系统提供曲轴位置信号,方便实现正时点火



也是三儿那边的货



中心感应区带磁性



用高斯计测有99.5mT



触发器就不拆了,内部就是铁氧体磁铁和线圈
原理是这样的:
触发器固定在转子外圈,铁质转子上有凸台(与键槽有固定关系),当转子旋转时,凸台会改变转子与触发器感应区的间隙
使穿过线圈的磁通量发生变化,从而在线圈两端产生电压波形,这个波形就指示出了曲轴的位置
(PS:点火器具体如何利用这个波形,以后有机会再说:tongue:)



磁电机转子(也有叫飞轮的)
正面



外侧有凸台
这个是最简单的单凸台,复杂一点有双凸台的(防反冲)及多凸台(判缸用),电喷用的凸台一般都在10个以上了
下面是配重



背面
超越离合器已经拆掉了



中心是与曲轴配合的锥口和键槽
有正锥和反锥两种,这是反锥的



既然是永磁发电机,必然有磁性了
用回形针就能简单看出里面有4块铁氧体磁瓦



用高斯计能看出磁瓦极性分布和最大表磁



临近的一定是相反极性,这样才能通过定子形成磁回路



外侧没磁性



高斯计测量结果相同

原因是外侧用了导磁的软铁材质,且厚度大,在内部形成短路的磁回路


楼下继续看转子

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 楼主| 发表于 2019-3-8 09:20:00 | 显示全部楼层

继续分析转子黑科技:德国玛格力传感器薄片



贴转子内侧能看到里面的磁瓦形状和位置



注意绿色部分的颜色深浅不同,深色就是表磁大的地方,即为磁瓦



照片不明显,肉眼容易分辨
上动图看大家能不能看出来




再看转子边缘,白线就是N、S分界面


看完转子看定子
定子由铁芯和线圈组成



铁芯为软磁铁片堆叠而成,导磁好、损耗小



线圈焊接位置,这种应用自然不会用铝线
看漆包线痕迹,是用了机械旋转除漆皮的



这个按理说应该是4个极靴
但其中一个取消,改成了下面的独立线圈



这个线圈是点火器用的,特点是细线、多匝数(一般1000匝左右)
提供点火器充电电压和电源电压
(PS:以后有机会再分析点火器:lol:)



由于会产生高压,线包绝缘要做好



磁电机全家福



定子、转子内部结构如下图



基本发电原理和中学学的知识一样,反正就是磁通量变化感应电压
但这个磁电机的定子线圈两端实际并不是悬空引出的,而是一端接地(通过定子铁芯搭铁),中间还有抽头引出
这是为了适配整流调节器,方便实现灯照明和充电


欢迎围观、指点,谢谢先!


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lmy2003 + 20 恭喜精华,学习了

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 楼主| 发表于 2019-3-8 14:14:59 | 显示全部楼层
qrut 发表于 2019-3-8 09:41
厉害了word哥,分析清晰,原理图绘制的非常好,好帖~

那俩图忒费事,偶用autoCAD画了,又用画图来修改,比拍照麻烦多了

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 楼主| 发表于 2019-3-8 14:57:09 | 显示全部楼层
faisun 发表于 2019-3-8 09:49
没有换向器,怎么可能输出直流呢

输出是交流电压,经整流调节器才变成直流电供电及充电
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 楼主| 发表于 2019-3-8 15:36:28 | 显示全部楼层
hai.hai 发表于 2019-3-8 10:00
分析清晰,原理图绘制的非常好,好帖

开始还想做成动图呢,后来做起来实在麻烦就放弃了
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 楼主| 发表于 2019-3-8 18:12:08 | 显示全部楼层
君行 发表于 2019-3-8 10:10
这类定子在金城剑AX100和最后一代豪爵AX100上见过,和这个比少了个触发线圈,这个是四冲程的 ...

金城是吃了AX100好多年的老本
另:还有极少数偏门磁电机用的内触发
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 楼主| 发表于 2019-3-8 18:40:52 | 显示全部楼层

基本就是机加出来的,不过这个外观彩锌处理没磷化的好
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 楼主| 发表于 2019-3-8 21:48:37 | 显示全部楼层
侯爵 发表于 2019-3-8 10:24
我记得好像看到过2个线圈的磁电机   助力车上的吧

有,一个充电线圈,一个照明线圈,也是四极磁电机,一般50cc、70cc助力车上用
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 楼主| 发表于 2019-3-9 08:22:42 | 显示全部楼层
daqing26 发表于 2019-3-8 10:26
第一次见识了黑科技

嗯,这个黑科技用来“看”磁场比较直观
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 楼主| 发表于 2019-3-9 11:43:51 | 显示全部楼层
拆机专家123 发表于 2019-3-8 11:28
非常感谢,有礼有节

哈哈,谢谢!
是有礼有节还是有理有据?:tongue:

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 楼主| 发表于 2019-3-9 17:13:11 | 显示全部楼层
aacyxjz 发表于 2019-3-8 12:09
高级,谢谢分享,恭喜加精

这算是最简单的一类磁电机了
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 楼主| 发表于 2019-3-9 19:58:26 | 显示全部楼层
轻烟 发表于 2019-3-8 12:13
用回形针确定磁铁挺方便

如果有小钢珠就更明显了
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 楼主| 发表于 2019-3-9 20:18:28 | 显示全部楼层
goodanytime 发表于 2019-3-8 12:50
图文并茂,优秀文章。LZ再加一些常见故障处理就更加完美!

谢谢指点,这个倒是不容易坏
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 楼主| 发表于 2019-3-10 08:38:23 | 显示全部楼层
goodday123 发表于 2019-3-8 15:34
发电机不是电动机反过来就行了么,这个复杂的多啊

电动机转子一般都是电枢,这个定子是电枢,转子还兼飞轮作用
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 楼主| 发表于 2019-3-10 08:46:35 | 显示全部楼层
zhwj8025 发表于 2019-3-8 14:25
专业拆解分析!不能打赏了,今天赚了不少m呢

哈哈哈,好久没开张了
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 楼主| 发表于 2019-3-10 10:05:22 | 显示全部楼层
l68990040 发表于 2019-3-8 14:39
离开这个行业几年了,转子里面不锈钢护罩居然都不用压边包覆了吗,直接用胶粘上就行了啊。

这种磁电机看起 ...

说得对!
你看出差异了,因为这个磁电机是印度阿三做的,所以和国内普遍用的日系结构略有不同
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 楼主| 发表于 2019-3-10 13:29:17 | 显示全部楼层
maxyoyo 发表于 2019-3-8 13:18
长知识了,谢谢分享

哈哈哈,对于磁,其实偶也就是知道个皮毛
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 楼主| 发表于 2019-3-10 15:52:27 | 显示全部楼层
whseen 发表于 2019-3-8 14:40
可惜的是0.5mm硅钢片,要是0.2mm硅钢片更好,可以降低铁损。

成本、成本、成本!
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 楼主| 发表于 2019-3-10 15:53:08 | 显示全部楼层
cushion 发表于 2019-3-8 14:57
不讓評分了,只能捧場回復一下。
謝謝樓主分享。

就是奇怪,木版也没个说法
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 楼主| 发表于 2019-3-10 17:19:07 | 显示全部楼层
wxalriss 发表于 2019-3-8 15:41
高斯计都有,不是一般的拆客玩家,呵呵额

高斯计可不是偶的,是单位的
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