本帖最后由 ljlun 于 2022-3-14 08:54 编辑
观察电池槽触点，发现板子走线和其标识的功能有差异：TS端和VB-是反的 ，因为电流采样电阻接的那端只能是VB- 不清楚这货为啥壳子和板子丝印都标错了
过程中发现，一处电容脱焊，补上
另一处比较奇怪，看红胶貌似曾经粘过玻封二极管，但看焊点又不像是掉件了，估计是故意取走了件
其他看不出毛病了 先打磨插头片，不然怼不进国标座里 不出意外是铜的
插电绿灯常亮
空载电压36.7V
空载功耗2W的样子，多等会会再略降0.2~0.3W
手上没镍镉镍氢大电池包，先用5串锂电池包试试 红灯闪烁了
测试发现开始的充电电流约为80mA，持续1min，估计就是在这期间检测电池端电压，以确定充电终止电压
1min后电流采样电阻上的电压为151mV，电流算下来约为1.5A
充电时电流是跳动的 实测最大电流1.57A
最大功率（只针对充这个电池包）为38W
电流跳动用动图展示下
测试看下跳动的情况 约3.6s的 1.5A后切换为0.4s的80mA，周而复始
电压这么高都不转灯，确认这充电器肯定不适用5串锂电的
再试下两串的锂电 充电前电压为7.64V
前期的80mA和后期的1.5A都没变
稍没注意电池端电压就已经被充到9.8V了，真吓人
不能用锂电池测试了 开始跑电路
整理后的电路及分析详见下两图 开关电源电路 除了恒流值可变和欠压外，和常规充电器没啥区别
控制电路 可能是5V电压采样和充电电流采样的端口没试出变化来（带A/D功能） 9脚、11脚也不知道有什么用（都是I/O口）
对电路原理偶的分析： 1. 主开关电源空载输出36V，绿灯常亮，缺省输出80mA，恒流控制端在MCU PIN8把它拉为低电平后，恒流输出1.5A； 2. 硬件上有输出端欠压保护功能，欠压点5V，可能软件上也有稍高的欠压值； 3. MCU检测到电流或输出电压低于某值（比如30V）时认为电池接入，启动进入电池电压检测段，红灯慢闪； 4. 检测段输出约1min（或更长）恒流80mA给电池，目的应该是便于确定电池电压（自适应）。从7.2~24V参数及电动工具这两点来看，应该是适配镍镉/镍氢的电池组； 5. 确定电池电压后，进入恒流充电段。MCU开启1.5A恒流充电，持续3.6s再切换为0.4s的80mA，估计就是在80mA期间检测电池端电压，避免大电流下误判； 6. 当电池端电压达到软件该档上限预设值（终止电压）时，转为涓流80mA补充段，红灯转常亮； 7. 充电期间，如果电池端电压降至软件该档下限预设值时，停止充电，红灯快闪，提示异常（偶只试过短接采样下端电阻，即0电压）； 8. 看温度检测电路，输入就不像是用NTC的，电池内置温度传感器应该是温度开关，上拉至电池+，当达到保护温度时接通，MCU检测端为2.5V（正常时为0V），停充； 9. 从电路看只有恒流充电段，没有恒压充电段。
再分析一下偶关注的重点——自适应电压，或者说自动设定充电终止电压，如果不是采用0Δ或-Δ检测的话 这个充电器电池槽只有3个端子，TS明显也不是用来测试外接电阻的，所以不可能是用电阻来区别不同电压的电池包了。 偶估计基本原理是：接入电池时先测试电池端电压（VB+对地，80mA电流用来给严重亏电的电池预充一下，如果电池电压还没升上去可能充电会超过1min），看测得的电压落在哪个区间（不同电压电池包对应不同的区间），就按那个区间来设定终止电压 比如：在80mA下测得电池端电压是10~15V，就按终止电压15V来充电
除此之外，偶也想不出其他方法了，看大伙有没有其他想法，交流交流！
如果是这样，那就有如下推论：标称的7.2V、24V应该是指电池包额定电压，那么从下表放电终止和充电终止电压（均为网上查的单只数据乘出来的）来看，除了7.2V和24V两种，中间只可能是12V（10串）到15.6V（13串）中的一种，这样实际可自适应的电池包就只有3种了，不可能达到每串电压都能被识别
还有个想法，这个充电器应该可以通过改电路和软件（另换个MCU）来给不同电压的锂电池充电，比如增加拨码开关来设定电池串联数，但恒压充电段的电压改为可变比较麻烦 不过改成充单一电压规格的锂电池，应该是没问题的，后面有时间再折腾
对于以上偶的浅析，尤其是自适应原理，大家看有没有不同想法、意见，共同讨论一下！ 欢迎大家围观、指点，谢谢先！
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雷达卡
发表于 2022-3-14 08:41:45
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