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[外设] DIY汽车启动电源

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发表于 2021-5-17 20:30:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
车子电池6年了,总担心某天无法启动,想在网上买一个启动电源,但是看到商品信息都是动辄几万mah,虚标过分实在不敢相信,正好手痒,自己买材料做吧。

   

先看成品图,外壳用了一个公牛插座,主要看上86插座好拆装并且材质是阻燃材料,而且尺寸刚刚好;
EC5接口的夹子十多块钱,内置4个STPS2045二极管做防倒灌功能,额定电流10A*8,峰值电流180A*8,
到手后把夹头的两个镀铜铁片用16awg硅胶线再焊接连接一下减小接触电阻,也有些店家的产品是出厂就连接了的,如果不想折腾,买时要注意。

  
再来看看电池本体,壳子里面只放了电池,没有充电电路,
因为手里有B3充电器,而且要给多个电池共用,电池发过来的时候已经带4PIN插头,所以就不单独做充电线路了,
一年也不会用几次,暂时先这样,后续加充电电路可以考虑换个合适的壳子(但是大容积的阻容材料盒子是真的好贵)。



可能有朋友担心2Ah电池启动不了车子,手里还有一个5Ah的,等找到合适的盒子再装好。

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 楼主| 发表于 2021-5-17 21:18:13 | 显示全部楼层
俊输 发表于 2021-5-17 21:16
耗费这么大精力和成本做个启动电源,还不如以旧换新换一个电瓶,

贵在折腾:lol:换个AGM电池可得上千块钱
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 楼主| 发表于 2021-5-18 09:46:33 | 显示全部楼层
zzfrafale 发表于 2021-5-17 22:22
那需要好多个mos管哦,另外你的想法没什么意义,电容是会自放电的,长期停放的话需要在使用前先充电,最 ...

赞同您的回复,如果电容是长时间并联的话,确实能减小电池启动的电流,可能会延长电池寿命,但是如果电池某天不行了,还是会趴窝得等待救援,没有快速补救方式
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