直流变频空调压缩机不是永磁同步而是三相异步电机, 简单原理介绍

o535913 · 发表于 2022-7-19 19:33:00

本帖最后由 o535913 于 2022-7-19 19:35 编辑

原本以为直流变频空调的压缩机电机是和航模无刷无感电机一样。
但是纳闷它为什么不用和电动车一样的无刷有感电机呢，毕竟功率体积都那么大，增加霍尔传感器应该更稳定。

直到最近才发现直流变频空调的压缩机电机其实是三相异步电机，
和常见的使用三相电的380V电机的原理是一模一样的，
甚至和220V的电机原理也是差不多的，里面都是个鼠笼转子！

所以单从压缩机电机来看，直流变频和定频的空调在满功率运行时效率差别不会悬殊很多。

故事要从变频空调的驱动板来说，看如下图的几个变频空调的功率驱动模块。

拿到这个板子后直接惊呆了，220V接上AC-L AC-N，压缩机接上U V W三个点，P和N接上电容，L0和L1接上电感。
给控制信号或短接某个地方，压缩机就开始工作了。
瞬间惊呆了，这个大功率的东西，这么简单的板子，连个主动PFC都没有。

接受不了这个现实，然后网上一顿搜索发现，它就是这样的。

里面有个核心的东西叫IPM，里面大概是6个IGBT，和航模无刷驱动的6个MOS原理是一样的。

但和航模的永磁同步驱动不同，航模驱动需要判断转子位置，然后给出能使其转动的磁场，时序要求很高。

变频空调压缩机的定子和航模的定子线圈部分都是大同小异的，
但是空调的转子本身没有磁场，而是一个“鼠笼”结构，“鼠笼”线圈被旋转的磁场推动着转动，但和磁场不同步，所以叫异步电机。

变频空调的驱动板只管产生旋转磁场就行，不用管转子位置。