捷豹XJS借尸还魂！V12猛兽复活，全球仅88台的天价情怀杀器？

Meise

TOP2 1月31日消息：当所有车迷以为传奇赛车品牌TWR已封存进历史教科书时，创始人汤姆·沃金肖之子突然祭出终极杀招——将四十年前经典捷豹XJS改装成650马力的碳纤维猛兽！这辆被命名为"超级猫"的现代版Grand Tourer，不仅集结迈凯伦、法拉利、保时捷三大豪门技术，更藏着让老车迷热泪盈眶的暴力美学。

全车最炸裂的设计藏在钢灰色涂装之下：前脸如武士刀般的碳纤维分流器，侧面致敬XJR-9赛车的功能性飞扶壁，以及车尾直径堪比井盖的扩散器。设计师凯齐尔·萨利姆坦言，他在IMSA黄金时代的宽体赛车里偷师，把原本优雅的XJS改造成体重减轻364公斤的赛道机器。最绝的是后轮拱上方新增的侧置排气管，当5.6升机械增压V12引擎咆哮时，声浪足以震碎三条街区的玻璃窗。

打开全碳纤维引擎盖，藏着TWR工程师憋了十年的大招——手工打造的V12心脏能爆发出730牛·米扭矩，匹配6速手动变速箱的纯粹机械快感。虽然没有官方零百数据，但参照同功率的阿斯顿马丁Vantage，这头"超级猫"破百大概率杀进3秒俱乐部。更狠的是可选装五段式驾驶模式，碳陶刹车系统与可编程牵引力控制，让古董车架构瞬间打通赛用科技的任督二脉。

坐进全真皮包裹的驾驶舱，会发现最赛博朋克的混搭：支持CarPlay的液晶仪表盘与纯机械换挡杆共存，门板上激光雕刻着1988年勒芒冠军XJR-9的轮廓。为了向父亲汤姆的巅峰时刻致敬，弗格斯·沃金肖将全球限量88台，每台车铭牌都镶嵌着拉芒赛道地图碎片。只是33.8万美元的定价，注定让这份情怀成为顶级藏家的密室珍玩。

此刻的英国牛津郡工厂里，88套碳纤维车身正在模具中缓缓成型。当第一台"超级猫"明年夏天交付时，不知道当年开着XJ220碾压法拉利F40的老车迷们，是否会为这场横跨四十年的机械浪漫热泪盈眶？