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[另类] DIY一个高成本不实用的另类新能源充电电源控制器

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发表于 2022-6-30 11:08:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
在公司自己安了一块电表专门为自己的车充电,因为我的车属于骗补的那种厂家,表显310实际里程小心慢速行驶在250左右,所以虚标严重,表显电量超过88%-91%以上就是虚电,会在很突然的就达到100%然后停止充电,最主要是达到100%以后要行驶差不多30公里才有能量回收,然后还有致命的是显示剩余几十公里会突然掉电到0,综上所述,所以自己做了一个充电的控制器,检测系统充电时候接近满电(88%左右)电流会降低到2A(220V端的交流电流大概在3A)左右就停止充电,另外,对于长期驾驶同一辆车的人来说,100公里耗电量是基本固定的,所以系统中有充电电量(度数)设定停止,比如我的车城镇道路大概100公里耗电15度,现在行驶了80公里,那么我就可以设定充满12度就停止,当然肯定有定时启动,定时停止,延时启动,延时停止。当然系统中只要打开了这些设置,那么任何一个条件达到都会停止。

当然为了防止误动作,每个条件达到后都有大概一分钟的防误动作时间,如果持续40秒左右则停止充电,然后20秒后断开充电机电源。启动则相反先启动充电机电源,20秒后在充电开关。




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 楼主| 发表于 2022-6-30 11:24:17 | 显示全部楼层
xktx09 发表于 2022-6-30 11:20
霍,好高级,话说为啥要买骗补贴的车呢

价格便宜嘛,4-5万买个续航250公里的SUV也不亏嘛,一个老头乐都要大几万嘛。
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 楼主| 发表于 2022-6-30 11:24:55 | 显示全部楼层
kkdkj 发表于 2022-6-30 11:21
看着有点复杂啊

这个应该算简单吧
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 楼主| 发表于 2022-6-30 15:06:36 | 显示全部楼层
kgmx 发表于 2022-6-30 11:33
私人订制专属充电桩,小心被厂家抄作业卖高价

这玩意不会,成本极高,图片中的东西1000块你绝对不会买,但是图片中的成本加起来超过1000
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 楼主| 发表于 2022-6-30 15:07:29 | 显示全部楼层
zghsgi 发表于 2022-6-30 11:34
好专业,但是还是建议买不虚标的车

准确来说,电动车都虚标续航
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 楼主| 发表于 2022-6-30 15:08:28 | 显示全部楼层
solarshen666 发表于 2022-6-30 12:14
御捷,领途,华旗,云度,这里面有没有你的牌子?

没有,我的是猎豹,其实我觉得还是很值,毕竟4.5万的SUV
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 楼主| 发表于 2022-6-30 15:10:11 | 显示全部楼层
edit009 发表于 2022-6-30 12:21
相比现在没补贴的五菱宏光3万多也不贵啊,那个续航170

我的是猎豹CS9EV,空间大很多哟,,当然耗电也大,标称48度电,其实从趴窝到充满也就39度多点
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 楼主| 发表于 2022-6-30 15:11:56 | 显示全部楼层
gl542400 发表于 2022-6-30 12:37
各种行业都在套现国家的补贴,小到个人 大到全国大型国企

嗯嗯,这个就是所谓的大水漫灌吧,但是不管如何灌溉,轮不到按月纳税的**人和达不到纳税标准的普通人,
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 楼主| 发表于 2022-8-11 10:54:22 | 显示全部楼层
fryefryefrye 发表于 2022-8-10 23:11
又是你, 又是PLC。居然还有本地控制屏幕。
我也就用个ESP8266读取功率后,上传到服务器,可以用手机看一下 ...

因为我只会PLC,以前也学过单片机汇编,但是单片机没那么容易玩,还是PLC来的实际些。

其实我是想做成手机远程可以查看当前电量,充电电流,当前电压的,一个是没那么多时间去研究CAN通信,另外一个就是带CAN通信的PLC都好贵

另外,电池充满后还会有2安左右的充电电流,其实不是加热,是电池在主动均衡,反正我的车载满电和快放完电的时候都会自动均衡,所以跑到里程还剩余几十公里时候,放一夜第二天在跑的话电压掉的特别快,就是电池被自动均衡放电了
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 楼主| 发表于 2022-8-12 18:37:49 | 显示全部楼层
fryefryefrye 发表于 2022-8-11 13:12
那你现在的功率信息哪儿来的?靠电表的脉冲间隔算出来的?
最早我也用过电表脉冲测功率,后来发现淘宝有30 ...

正泰的有款带485通信的导轨式电表本身就带有这些测量数据的,而且也不贵,只是这些数据不能直接应用,需要PLC数据转换和运算后才是真实的结果,

我的是猎豹,我用软件读过电池充电的状态,确实是在均衡,我的在93%表显288公里左右开始能量回收
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 楼主| 发表于 2022-8-12 18:47:02 | 显示全部楼层
因吹斯汀1 发表于 2022-8-12 16:32
楼主的车看大灯像老款北汽

不是,是猎豹CS9EV,外观还是比较大气,6座SUV,空间还是比较大,最主要是1万多公里5万不到落地
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 楼主| 发表于 2022-8-12 19:52:48 | 显示全部楼层
fryefryefrye 发表于 2022-8-12 19:05
找到那个电表了,485的规约,用的就是国内电网电表的协议,很简单的。买二手国网电表应该一样能用。

正 ...

一般PLC都自带标准的232或者485通信,不带的话都可以扩展成标准的485通信。

你买的30元的测量盒和正泰的电表可能在准确度上来说可能有一定的差距,虽然都是通过软件算法,但是估计你更应该相信正泰的测量值。
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 楼主| 发表于 2022-9-9 14:17:53 | 显示全部楼层
15166048886 发表于 2022-9-8 22:42
猎豹cs9ev,如果电池是苏州安靠组装的,里面电芯是力神18650的话,你这个车就是刷过vcu,出厂时就是255公里 ...

不清楚啊,查过内部维修资料是标称的是150AH,电压320V,所以是48度电,实际用软件读出来标称是130AH实际容量还有125AH,算下来40度电不到,我去年8月左右实际测试过充满电到趴窝行驶了270多一点公里,然后拖车到公司充了3度多一点电在开车3公里到充电站充了36度多一点,我回家大概210公里左右每次回家表显还剩余50-80公里
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 楼主| 发表于 2022-9-9 14:23:10 | 显示全部楼层
wgm5257 发表于 2022-9-9 10:52
装电表费还得额外花钱,跟公司商量一下,弄个包月得了。

那你就错了,我们公司的电是工业用电,每个月下来平均电价在1.2元左右,而附近的几个20位以上的充电站高峰价才1.15元,普通价0.85元,半夜的低谷价才0.55元,我都是每次放假之前上班时间在公司补电充才在公司充电
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