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[维修] 又到了换刹车片的时节,今天带你们看看瑞风m3的前轮结构。

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发表于 2021-9-1 15:47:06 | 显示全部楼层 |阅读模式


江淮出品的大面包车,取名瑞风M3。



拆轮胎的过程就不拍照了,
换刹车片已经轻车熟路了,
分泵必须用绳子吊起。



黑色片在外面,白色片在里面。
安装错误就不能把分泵压进去。



白色刹车片带有磨损报警蹄。



新旧对比,新的算1,旧的就只有1/3。
重庆山区跑,只能跑3万km必换,
上次跑了3.2万km,导致蹄片摩擦报警。






压分泵回去的时候,
找个人看看刹车油壶,
多余的油用注射器抽出来。



跑了9万km的刹车盘还ok,几乎没有台阶和沟槽。
只是生锈厉害,每次换的都是信义的刹车片。(是金属颗粒)
一直没用过陶瓷刹车片,因为这个刹车片便宜好用,才70元一对。


这次带你们看看这车前轮的构造,我也还是第一次研究。
这车采用和皮卡车类似的扭杆弹簧减震。
上下两个臂。
四轮定位时他们的定义是啥?
转向拉杆负责前束,
那么后面那个拉杆是干嘛用的?



有两个球头,转向球头和下摆臂球头。
扒拉了一下,还好,没松动。



就是这个拉杆干嘛用的。



下面还有一个缓冲胶垫。



这种扭杆弹簧,舒适感一般,说不上好,也说不上坏。
走烂路不会弹得蹦蹦响,但是和十多万的小车比又要差点。



这个扭杆弹簧有个好处,可以调节软硬,
一般的迈佛逊减震是不能调节的。



前轮ABS传感器,现在即使3万多的长安面包车就要强制安装abs,
以前的面包车是没有这个东西的。
这车有abs+ebd,可惜没有esp。
听说现在出的新款高配有esp。



这东西,只能丢垃圾桶,卖废品佬都没人要。


谢谢观看,等两天有空再给你看看这个车上的玩意。

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 楼主| 发表于 2021-9-1 20:55:08 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
本帖最后由 玫瑰余香 于 2021-9-1 21:01 编辑
deyafe 发表于 2021-9-1 16:51
那块大铁饼的螺丝是调倾角的


感谢提醒,刚刚研究了一下,好像是这么回事。那后面那个拉杆呢?

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 楼主| 发表于 2021-9-1 21:02:34 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
wfzdm 发表于 2021-9-1 16:54
那个刹车报警蹄是咋工作的?里面有传感器,到限后在中控里报警?

磨刹车盘,发出唧唧声,你就要必须要换了,不然刹车盘就要废了。
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 楼主| 发表于 2021-9-2 15:03:59 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
se7ens 发表于 2021-9-2 09:23
厉害了楼主,换刹车片需要用到哪些工具呢?

除了拆轮胎的工具,还要有一个14的梅花扳手就能搞定,还得有个大扳手或者其他工具压刹车泵活塞。
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 楼主| 发表于 2021-9-4 22:04:31 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
小兔乖乖呢 发表于 2021-9-2 23:19
换刹车片把油壶打开干嘛??

要压活塞,会导致油管里面的油回流的到刹车油壶里,满了就要溢出,需要抽出来些。
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 楼主| 发表于 2021-9-8 12:41:51 | 显示全部楼层
c68678 发表于 2021-9-7 16:39
自己动手了, 我看下次是不是得 拆修活塞了, 老大

瑞风M3面包车鼓刹的刹车分泵拆解(APG 7/8)
https://www.mydigit.cn/thread-273994-1-1.html
(出处: 数码之家)
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