马来西亚“国车”宝腾盯上哈萨克斯坦，要把电动车工厂开到中亚去！

Meise · 发表于 2025-6-23 23:02:38

嘿，汽车圈又有新动向了！马来西亚的头号汽车品牌——宝腾控股（Proton Holdings Bhd），最近在琢磨一个大动作：他们想把电动车组装厂开到中亚的哈萨克斯坦去！这可不是小道消息，是当地政府那边传出来的风声。

宝腾大家可能不陌生，它是马来西亚汽车界的“老大哥”。他们现在正紧锣密鼓地调研在哈萨克斯坦组装自家那套名叫 e.MAS 的纯电电动车（BEV）的可能性。这事有意思在哪？其实宝腾自己才刚刚在2024年年底才在老家马来西亚投产了首款纯电车 e.MAS 7。这款车呢，技术底子用的是咱中国老朋友浙江吉利控股集团的银河E5。

而且，宝腾动作挺快，今年初就开始把 e.MAS 7 卖到海外去了，像尼泊尔、特立尼达和多巴哥这些地方都能见到它的身影。看来宝腾胃口不小，想在中亚这片新市场也插一脚。

最近几天，宝腾的代表团就专门飞到哈萨克斯坦去“谈生意”了。他们去见了谁呢？主要就是哈萨克斯坦工业部的头头脑脑们，包括部长Yersayin Nagaspayev（这名字得记准了）。两边坐下来聊了啥？

聊完以后，哈萨克斯坦工业部自己出来说了：“宝腾跟我们详细讲了他们打算在 e.MAS 品牌下生产电动车的计划。” 他们讨论的核心内容挺实际：宝腾的车打算在哪儿造呢？以后造出来的车主要卖到哪些地方？最关键的，怎么保证造出来的车能满足欧亚经济联盟（EAEU）那些技术和环保的条条框框？

双方聊得挺投机，一拍即合，决定组个联合工作组。这个小队的任务很明确，就是一起想办法 “琢磨怎么把生产本地化这事儿落地（就是尽量在当地采购零部件造车），并且一起搞点合资合作的投资项目。”

宝腾为啥挑中哈萨克斯坦？翻翻哈萨克斯坦去年的汽车成绩单，可能就明白了。2024年一整年，哈萨克斯坦生产了小14万辆（134,000辆）的轿车！在那里开厂的大品牌可不少，像通用雪佛兰、现代、起亚、中国的JAC（江淮汽车）和捷途。而且今年还有俩新厂准备开门营业，分别在阿拉木图和科斯塔奈。这制造底子不赖。

更关键的是，人家本地市场对电动车也不是完全没兴趣。截至2025年5月底，哈萨克斯坦人已经买了 9,400辆纯电车！这个数字还在往上走。所以宝腾选择哈萨克斯坦，显然是看中了它在中亚这块地盘上的制造潜力和未来可能越来越大的电动车需求。从自家门口生产，到走出国门卖车，再到探索海外建厂，宝腾这电动车战略路线图，画得是越来越清楚了。接下来，就看这个联合工作组能整出啥新花样了！