电瓶亏电实测启动电压，求正常启动电压

cavaly

骆驼电瓶用5年，亏电不启动了，搭电后高速开了1小时，又停2个多小时又不启动了，又找人搭电。然后万用表测熄火状态12.6V左右，启动瞬间大概8.2V，启动后怠速14.3V左右。看观察孔是绿色，代表电解液页面正常不缺水，但开了1小时高速应该充进去不少电了，实际是只停了2个多小时就没电了，那就是充不进电。自己判断电瓶内部故障，只能换了，淘街下单催了近一个小时催过来换掉。5年也值了，还是选择骆驼。求教正常电瓶待机和启动瞬间的电压

cavaly

苏州熊猫 发表于 2020-4-26 16:01
能不能启动不是单看电压的，还要看内阻和容量。

正常电池静置12小时电压根据温度不同大约在13V到12V之间， ...

这不没条件吗   只能量电压还有抗充电效果判断了。已经换掉了，也用了五年了，照理说5年应该是缺液才对，但观察孔液面又是正常的绿色

cavaly

苏州熊猫 发表于 2020-4-27 08:58
有时候是单格损坏导致内阻大，整体就看不出来。

我的原装电池也是5年换掉的。换了风帆只用2年，今年又换 ...

风帆确实不靠谱，标致207是2011年5月首次上牌，原车都是骆驼电瓶，我当二手2014年收到时已经被换成风帆了，2016年3月极柱根部破裂导致电解液泄露到电极夹上，使用正常，但铜质电极夹被腐蚀了一半。然后5月份重新换了骆驼用到几年差不多正好5年

cavaly

mfkddl 发表于 2020-4-27 12:32
疫情期间，停车一周，外界4度时，电压11.8V ，一把着车，五年的风帆。

不错  我新车原厂也是风帆，三年半了暂时正常

cavaly

wangbin4316 发表于 2020-4-27 19:26
你这个就是极板脱落，也可能不是一格，可能别的少片正，这个少2片，一般为单数，5负4正，6负5正，7负6正 ...

可能吧  基本充不进电

cavaly

z88088081 发表于 2020-6-22 16:27
5年的电瓶也是够本了。

懂了，谢谢