反射弧有点长：如何检测汽车尾门密封性？

newkit

事情已经N年，最近才想到：车被追尾过，当时尾门锁扣附近有凹陷，打不开门。因为没有后防撞杠，甚至备胎槽都有凹陷了。这是当时尾框局部照片：


维修时，在我要求下，尾门换原厂全新了。后框则只能钣金，机器拉+锤子敲：


修复后也做过漏水测试，工人师傅在后备箱看，外边用高压水枪滋，说是正常。然后这些年我也没发现后备箱有积水。

但最近才杞人忧天想到：密封胶条和尾门之间是否存在部分接触不严的可能？尤其是下部。明水虽然漏不进，但是雨天行驶下，尾部真空效应是否会吸入扬起的水雾？

测试的方法，初步想到2个：
一是用纸条抽检，放在胶条上，关门，再试试能否抽取？
二是用带荧光效应的洗衣液涂抹在尾门处，关闭后打开，用紫外电筒看胶条上是否全沾上液体？

是否可行，求指教！或者还有什么更好方法，谢谢各位先！

bfantasy

想多了，汽车的密封不是全方位的密封，只是防住雨水的冲刷的。

siemens163

那么密封干嘛?不想透气?

开心的果

:titter: 送回原厂，肢解，再冲压，拼装。

newkit

bfantasy 发表于 2021-5-9 21:04
想多了，汽车的密封不是全方位的密封，只是防住雨水的冲刷的。

但是正常的设计，门应该紧密压在门封胶条上的吧。我是觉得手工钣金，无法恢复原始的密封性。

szcpu

就是原厂都做不到完全密封的，胶条的接触面更多的是起一个挡水的作用，钣金就算是有小凹坑也不用担心，胶条都比较宽和软，一样会填补凹坑的。

siemens163

为什么要密封?不应该透气吗?

newkit

szcpu 发表于 2021-5-9 22:08
就是原厂都做不到完全密封的，胶条的接触面更多的是起一个挡水的作用，钣金就算是有小凹坑也不用担心，胶条 ...

好吧。。。看起来追求密封也不实际。有好多车，转向机下边是这样的洞，难道不怕脏东西吹进来吗？

szcpu

你要是看过白车身，更会感叹，原来车上有那么多孔的，不说穿线孔，就我所知的开孔不下5个。

newkit

szcpu 发表于 2021-5-9 23:05
你要是看过白车身，更会感叹，原来车上有那么多孔的，不说穿线孔，就我所知的开孔不下5个。 ...

那些开孔难道不都是带胶塞的吗？

szcpu

newkit 发表于 2021-5-9 23:15
那些开孔难道不都是带胶塞的吗？

大部分带胶塞，还有是没有胶塞的，或者是有通气作用的，尾箱就有。

曾经-

汽车设计本来就是防止低落 自然雨水进入 你拿高压枪冲都超过设计了    是在要试一下  车内充满烟 然后前面进风口用鼓风机加压 就知道了:titter:   

然后你就会发现 更多的地方密封不良:titter: 到处都有孔

bfantasy

newkit 发表于 2021-5-9 21:56
但是正常的设计，门应该紧密压在门封胶条上的吧。我是觉得手工钣金，无法恢复原始的密封性。 ...

不能说密封了，只能说挡雨，没有太大缝就行了，一点小缝关系也不大。

bfantasy

newkit 发表于 2021-5-9 22:16
好吧。。。看起来追求密封也不实际。有好多车，转向机下边是这样的洞，难道不怕脏东西吹进来吗？

车里很脏的，感觉比家里地面要脏的。回家还换双拖鞋呢，车里可是不换鞋直接上的。

cola4148

我记得同事的车, 蛇都爬进去了,还在控制台上晒太阳呢~~~

nnbuchicao

newkit 发表于 2021-5-9 22:16
好吧。。。看起来追求密封也不实际。有好多车，转向机下边是这样的洞，难道不怕脏东西吹进来吗？

这要是去戈壁，风沙能从洞里冒出来。估计汽车厂家感觉这里做防水胶套不值当吧。省一分是一分。
就像手机厂商。环境麦克风入口不做防水，从那个窟窿进来的水直奔主板。

高级会员

潜水艇就不会漏水。:lol:

bobo2121

我的发动机进了只鸟
:sweat:

wolf116200

没必要太纠结，胶条可能形变密封，水枪冲都没进水，还怕啥。