关税大刀逼出沃尔沃绝地反击 美国南卡工厂2027年量产XC60/X90​

Meise

美国南卡罗来纳州的沃尔沃工厂眼下正面临尴尬局面——流水线吭哧吭哧造着纯电旗舰EX90和极星3，可今年上半年全美消费者只提走了1972台EX90。这个数啥概念？连自家燃油车XC90单月销量（3004辆）都比它多。​更麻烦的是工厂13%的产能利用率，87%的设备在吃灰。​​。不过《汽车新闻》最近搞到个猛料：沃尔沃正打算把美国市场两条大腿XC60和XC90挪到这生产。

据知情人士向《汽车新闻》爆料，具体时间表都定好了：2027年1月先产XC60，隔年10月再加码XC90。这两兄弟去年在美国卖了78484台，占沃尔沃全美销量的63%。按规划，南卡工厂每年能吐6万台XC60和5万台XC90，足够把产能拉到九成饱和。

明眼人都懂，这是被特朗普的关税大棒逼出来的无奈操作。去年沃尔沃就抱怨过：在中国造的电动轿车ES90，因为关税太高根本没法在美国赚钱。更麻烦的是，特朗普最近又放风说要加征汽车关税，逼得车企不得不搞“产地本土化”求生。

沃尔沃官方尚未确认该计划，但发言人对《名车志》的回应引人深思：“我们长期坚持在哪卖就在哪造，现在这条原则比任何时候都重要。美国工厂年产能15万辆，确实在考虑新增车型。”这厂子2018年投产时花了11亿美金，再不填产能真要亏到姥姥家。

真要落实的话，经销商肯定拍手叫好。现在美国卖的XC60和XC90全从瑞典老家运来，光运费关税就占不少成本。不过生产线改造也不轻松——工人得重新培训，供应链要重建，满打满算只剩18个月准备期。能不能赶在关税大刀落下前开干，全看沃尔沃手速了。