沃尔沃新车受挫+关税重压 二季度资产减值12亿美元

Meise

自家刚下线的新车突然被加税，搁谁都得挠头。沃尔沃汽车眼下就卡在这道坎上——今年二季度财务报告里，这间瑞典老牌车企宣布冲销12亿美元资产，相当于账面上少了至少十个小目标。更令沃尔沃难受的是一分现金都没回笼，纯属预期收入打水漂。这笔损失背后是两道硬伤：扛着旗子的新车北美遇冷，外加被三洲关税捆住了手脚。

眼下最疼的那脚来自关税局。最新亮相的沃尔沃ES90纯电轿车露脸不久就迎头撞上北美铁幕。美国对中国产电动车征收247.5%惩罚性关税的杀招下，沃尔沃在官方公告里承认："北美市场无法实现盈利"。欧洲随即跟风施压，"欧盟关税造成ES90利润空间缩水"这段话在财报里写得明明白白。

比关税更打脸的则是当家旗舰EX90的遇冷。这款在2022年11月被寄予厚望的纯电七座SUV，原计划成为沃尔沃电动化转型的里程碑。可软件系统的反复调试让首发时间从2023年一路拖进2024年。最新销售数据更惨：上半年在全美仅交出1972辆的成绩单。注意这是半年销量——要知道同期传统油车表现如何？光今年6月份，沃尔沃就卖出3004辆XC90和2421辆XC60。

"多重外部环境改变促成了此次决策。"沃尔沃首席执行官汉肯·哈坎·萨缪尔森在公告里把话说透了：美国关税加码叠加上市推迟，再加上公司产品战略调整，三股力道压得ES90与EX90销量预期大幅调低，最终让整个产品周期的利润预判崩了盘。不过这位掌舵人不忘为技术投资辩护："EX90首发的核心算力平台与电驱系统已投入广泛应用，这些成果将延续到下一代产品，支撑沃尔沃向软件定义汽车的战略目标继续前进。"

截至2025年7月15日，这笔折合114亿瑞典克朗或10亿欧元的资产减值，成为沃尔沃电动化转型路上最贵的一次学费。燃油车业务单月战绩与电动车半年销量形成的刺眼反差，揭示出传统豪门要跨越的绝非只是生产线改造那么简单。全球贸易规则重新洗牌的当下，关税高墙正倒逼汽车巨头们重新计算成本账。