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[综合] 上次用普通电池做了个汽车启动电源,这次用动力电池再做一个

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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
  上次做的那个启动电源虽然能启动汽车但是需要配合原电瓶才行(当时原电瓶电压10.02V),所以就想弄一个完全能独立启动的电池,于是就有了这一贴

多多上买了4节动力21700电池,标称内阻2.多毫欧,实测内阻2.5几-2.67毫欧

上次那个直接上了没有加强绝缘保护,所以这次也买了青稞纸

上次那个夹子和线材其实也可以用,不过夹子开口有点小夹不到电瓶极柱,只能夹那个小螺丝还有线材有点硬,所以买了夹子和1米长度的5.4mm2的线材。
夹子随机发货,运气差随到了同一个颜色


制作过程很简单略过



上次有坛友说镍带有点薄了,所以这次每个连接带是加焊了一片,每个连接片现在是2片。


最后做好的样子



上车测试,先断开电瓶一端,直接用电池独立启动

录像:未通电前电流为0正常


插钥匙通电后电流几A到10几A

发动汽车录像抓取到最高电流152.1A,汽车正常启动



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发表于 5 小时前 | 显示全部楼层
这车算是给你玩明白了。
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发表于 5 小时前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
实际的启动电流可能比152更大,毕竟一般钳表电流采样率1秒3次或者2次,也就是0.3-0.5秒更新一次,所以很可能错过峰值电流。
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 楼主| 发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
不会闪现 发表于 2025-8-9 14:53
实际的启动电流可能比152更大,毕竟一般钳表电流采样率1秒3次或者2次,也就是0.3-0.5秒更新一次,所以很可 ...

嗯,可能是吧
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发表于 4 小时前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
电池直供启动电机,能承受150+A的电流?
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
还是超级电容好用
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
好啊,正好有几个戴森电池,
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
还是电容比较好
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
谢谢分享支持一下
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
这电池真硬
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
这个电池输出电流太大了,真担心会不会早衰。
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 楼主| 发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
11651189 发表于 2025-8-9 15:12
电池直供启动电机,能承受150+A的电流?

是的,直供启动电机,能承受
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 楼主| 发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
msz09861 发表于 2025-8-9 15:13
还是超级电容好用

嗯,超级电容好是好,不过我担心每次要用它的时候可能要先充电才能行,万一在外面没有电源有点麻烦,我看别人评论说自放电比较大
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
能用但寿命堪忧,二并使用寿命将是单串的数倍。
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
电池不错,用几次就回本了
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
没有保护板也敢用?以前试过没有保护板,在摩托车上用,结果起火燃烧!
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发表于 半小时前 | 显示全部楼层
启动宝不是这么玩的,至少需要隔离二极管。高倍率电池,连接片复铜片,线越短越好!夹子用这种_.webp
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发表于 2 分钟前 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
夹子外皮套黑色热缩管哈哈
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