15年的高尔夫四代，节气门插头接触不良

惊鸿飞雪 · 发表于 2022-12-29 14:42:07

15年的高尔夫四代，

用5051B检测故障码，
发现节气门促动器位置传感器G187不可靠信号，间歇故障
今天把插头拔下来看看，
的确插头不光亮了，
WD40喷一点，
再插上，感觉好一点了。
就是怠速更加稳一点，
行驶了40公里，感觉提速慢一点了，
动力不燥，声音顺一点，踩放油门，转速提上去的时候有呜呜声音，比较好听。

也许只是心理作用，但网上大家都说这个传感器不可靠信号，往往是插头接触不良。

15年老车的节气门

插头是不光亮了，喷点WD40，再插回去。

老车，那些插头，都应该一两年定期拔下来喷一点，保持良好的接触。

newstudent · 发表于 2023-1-30 10:53:10

惊鸿飞雪发表于 2023-1-30 10:03
德系车零配件好买，原因是坏的多，配件就多，价格也便宜；
不容易坏的车，配件就少，又贵。
这是一个矛盾 ...

日系车不容易坏，但配件也多，因为保有量太大。
而且日系车还有一个优势是坏了好修，表现为好拆装，而且修好后用得住。德系车就没这个优势，特别是涡轮增压的车型，坏了反复修但问题依旧或管不了多久。

惊鸿飞雪 · 发表于 2023-1-30 10:03:06

newstudent 发表于 2023-1-8 22:00
也没这么严重，合资车资料齐全且保有量大，对于有动手能力的司机来说相对友好。
特别是修理手册中详细到 ...

德系车零配件好买，原因是坏的多，配件就多，价格也便宜；
不容易坏的车，配件就少，又贵。
这是一个矛盾。

newstudent · 发表于 2023-1-8 22:00:35

amway0412 发表于 2023-1-6 21:44
开老大众车的，都成维修工了。

也没这么严重，合资车资料齐全且保有量大，对于有动手能力的司机来说相对友好。
特别是修理手册中详细到每根线的颜色，每个螺丝拧紧力矩，每个齿轮的拆装顺序都有描述，加上配件容易购买，所以任何大小故障只要诚心想彻底修复都是可以做到的。
至于绝大部分国产车则资料短缺，很多故障无从下手，导致能修则修，经常修且修不好只能卖掉换车。另有部分合资车虽然资料能获得但配件难以购买，或者有硬伤导致修复后用不住也只能作罢。

newstudent · 发表于 2023-1-8 21:54:48

hongo 发表于 2023-1-6 23:33
德系车配件的质量确实很头疼，即使同样在中国生产的也还是故障率明显高于日系厂商。 ...

是的，普遍情况就是这样，客观事实。
但也有特殊情况，如德系出租车经常用到几十万甚至上百万公里下线，虽有维修但问题不大不影响出车，说明德系低端自吸发动机还是很耐用的，且手动变速箱无隐患。另有些单位的德系车即使是涡轮增压+臭名昭著的双离合也能跑上十几万甚至二十多万公里无大修无故障，这和用车环境有关，短时间内公里数巨大没坏并不代表车的质量好，而是因为高速行驶里程多，该路况有利于抑制涡轮增压直喷机头积碳产生，且长时间不换挡可大幅提高双离合变速箱寿命。而家用场景德系车是普遍不如日系耐用的。

hongo · 发表于 2023-1-6 23:33:18

newstudent 发表于 2023-1-1 22:05
自动只要是AT版也是比较耐用的，当然跟同时期同价位的日系车比还是有明显差距。
我的宝来是2012年的，至 ...

德系车配件的质量确实很头疼，即使同样在中国生产的也还是故障率明显高于日系厂商。

amway0412 · 发表于 2023-1-6 21:44:08

开老大众车的，都成维修工了。

newstudent · 发表于 2023-1-1 22:05:18

qiyujl1 发表于 2022-12-30 19:51
老大众还是可以的，特别是手动

自动只要是AT版也是比较耐用的，当然跟同时期同价位的日系车比还是有明显差距。
我的宝来是2012年的，至今跟同年卡罗拉相比残值低三分之一以上，而且小故障确实多，虽然对于有一定动手能力的我来说不是大问题，但如果每个小故障都去四儿子的话确实会把车主折腾到把车卖掉的程度，因为看似小故障但路边修理厂基本都难以彻底解决，而四儿子的维修费又是天价。我先后经历了包括但不限于车门漏水、节气门故障引起能开但加速不线性、亮发动机故障灯（变速箱输出转速传感器无信号）等问题，都是很难排查并解决的疑难杂症，目前已全部修好。还有节温器与发动机结合部渗水的通病也有遇到。

newstudent · 发表于 2023-1-1 21:48:01

本帖最后由 newstudent 于 2023-1-1 21:52 编辑

qsm78 发表于 2022-12-31 17:47
我小明开了11年了，节气门还没有洗过，准备哪天自己拆开清洁一下，让动力强大一点！节气门清洗后是不是 ...

大众车以及用同样动力系统的其他品牌一般都不用匹配，清洁后直接装回去怠速时瞬时油耗会不大正常，怠速一段时间再各种路况都跑个十几公里就一切正常了。其实没有怠速不稳之类的情况没必要清洁，系统会自动匹配好的，如有必要清洁的话要仔细操作，用清洁剂胡乱喷是不妥的，因为节气门结构特殊容易导致清洁剂进入电机和电路部分，导致出现其他问题。

newstudent · 发表于 2023-1-1 21:46:16

我的宝来EA111发动机+爱信6AT大约使用7年后出现油门踩到某个角度后突然加速的现象，开了几千公里倒是也没其他问题，只是感觉不太舒适，咨询多个修理厂没有找到维修方案。
于是自己买来5053线进行排查，停车状态反复踩油门显示油门开度线性良好，排除油门的问题，这下大概率就是节气门问题了，因节气门开度不知怎么看且某鱼二手实则全新看似原厂的节气门也就100出头，于是直接买来安上后问题完美解决，几年过去一直使用正常。

qsm78 · 发表于 2022-12-31 17:47:50

我小明开了11年了，节气门还没有洗过，准备哪天自己拆开清洁一下，让动力强大一点！节气门清洗后是不是也需要 5053 线匹配一下呀？

惊鸿飞雪 · 发表于 2022-12-31 14:49:00

hongo 发表于 2022-12-31 12:41
故障还不消失的话可能要换传感器或者插头

节气门只有整个的换掉。他的是有节气门打开的电机，怠速电机，还有滑动变阻器，ECU靠探测节气门的滑动电阻值来判断节气门开度，
所以接触不好，就会导致滑动变阻的电阻值不稳定，
ECU判断不可靠信号，就会报错，G187故障码，就是这个道理。

今天又测了故障码，还是没有。开几个星期，再测测看。

这个问题，应该是解决了。