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楼主 |
发表于 2023-1-16 22:10:17
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这仅是试验板, ,目前就有两个短板, 一是器件原因充电电流小, 瞬时达5A平均在3A左右, 冷车启动损耗8V到15v要25分钟左右, 到12.5V算他15分钟吧, 这在市区可能已经过十几个路口 ,启停十几次了, 入不敷出. 虽然当电池电压比电容电压高时电容不输出, 可作用就小了不少,电池保护作用就降低了. 提高充电电流均衡也得扩容, 另一个是均衡驱动电路没有自举, 第一个电容的均衡速度可能比其它的要慢以及器件发热. 所以还得慢慢改. 还有一个就是在纠结电压显示要不要 |
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