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[其他] 汽车应急启动电源已做好 实际试了2.0排量可启动3次

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发表于 2019-5-30 17:33:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sunyj2735 于 2019-5-31 09:41 编辑

前段时间车熄火的状态,听音乐把电瓶给整没电了,还好是在停车场,找人搭着了。觉得备用一块应急启动电源还是挺有必要的。x宝买的3.7V 50C 4000mah的电池,三块串联,还有其他配件总计花了大概80左右,做好用自己的车试了一下,先把车的电瓶线断掉,启动了三次,电池显示余电20%左右。应急使用绝对够了。我的车是三菱劲炫2.0的。  应急启动电源,并不是替换汽车电瓶的电源,应急的意思就是   ,在户外汽车电瓶亏电或者没电打不着车,周围又没有车能搭火,没有人给推车的情况下,救急启动车用,车能走了那就该去换电瓶换电瓶,该给电瓶充电就充电。应急电源拆下来就行了。应急电源能打着车一次两次救急就可以了。所以也没用太大容量,也许一两年也用不上一次。和备胎一样。


















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发表于 2020-8-8 21:23:50 | 显示全部楼层
我也去搞一个备用
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发表于 2020-8-8 15:56:06 | 显示全部楼层
做得不错,还搞了个电池表头
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发表于 2020-8-8 14:20:05 | 显示全部楼层
这些是在同一家买的吗?有链接吗
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发表于 2020-3-25 13:35:13 | 显示全部楼层
不错,有时间了也做一个。
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发表于 2020-3-21 20:58:51 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
说实在的,一般人带这玩意真心没用。
首先锂电池满电存放对电池不好,但是不满电又没啥用。
其次夏天太热放车上又不安全。
一年到头估计都用不上。
反正我自己做了根搭火线放车上就行了,啥都不用担心。
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发表于 2020-3-21 18:33:57 | 显示全部楼层
很厉害啊,其实25A保护板对辅助小车启动一点问题都没有,大家不用怀疑,除非电瓶一点电都没有另当别论。
疫情原因我都有近两个月没动车了,前天急用车,居然点不起火,扒窝!急忙找出之前玩的6颗超电容串接,2分钟这样可快充到16V,接上试点了几次,次次OK。这东西平时没用,有些人可能会觉得没用。
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发表于 2019-7-21 21:49:06 | 显示全部楼层
xuyaz 发表于 2019-7-21 21:37
4串的话,电池组满电就16.8V了。发电机的电压冲不坏它。

我记得上次谁玩1280120四块,蓄电池替换,做完上车是雪铁龙和还是标致来着,把总泵烧了7000多。
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发表于 2019-7-21 21:44:34 | 显示全部楼层
xuyaz 发表于 2019-7-21 21:37
4串的话,电池组满电就16.8V了。发电机的电压冲不坏它。

你答复的楼上是三串。       16.8V有些车受不了,顶格16V耐压,必须带电瓶把电压拉下来一点。

ECU里的电容都是只有16V的,所以好多充电宝选择11.1V带保护,避免超压尴尬。还省成本

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xuyaz + 10 看漏了我只充到15V带着亏电的电瓶,电压不.

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发表于 2019-7-21 21:37:26 | 显示全部楼层
四灵通 发表于 2019-7-21 19:53
那发电机介入后要很快摘掉锂电, 否则11.1V的锂电电池组,在发电机接近14V的电压下,很容易出问题。

4串的话,电池组满电就16.8V了。发电机的电压冲不坏它。
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发表于 2019-7-21 20:19:25 | 显示全部楼层
我用磷酸铁锂电池替代原车的铅酸电池,都使用了一年多了,正常得很
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发表于 2019-7-21 19:53:53 | 显示全部楼层
xuyaz 发表于 2019-7-21 19:14
自制用个体差异小的动力锂电4串直驱,省了保护板,夹子线也没必要有单向保护 ...

那发电机介入后要很快摘掉锂电, 否则11.1V的锂电电池组,在发电机接近14V的电压下,很容易出问题。


直驱夹那个单向保护就是怕汽车发电机启动后直接给锂电反送。
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发表于 2019-7-21 19:51:14 | 显示全部楼层
sternmd 发表于 2019-7-19 20:46
女人开车,就是上下班慢吞吞各开30多分钟,人家说这样补充不了电量的。

其实是一派胡言,是那车的充电系统设计不好,怕充喷了,结果不敢做怠速充电。

丰田的机子,怠速也充电,大灯忘关完全放空,用应急搭起来走到单位10公里不到,晚上回家就可以直接打不用应急了。但是晚上开大灯回家是充不了什么电力的。
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发表于 2019-7-21 19:14:50 | 显示全部楼层
晚风飘飘 发表于 2019-5-30 20:28
到电瓶的夹子线是带单向保护的吧,启动后的电压比较高,没有保护的话对电池不好 ...

自制用个体差异小的动力锂电4串直驱,省了保护板,夹子线也没必要有单向保护
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发表于 2019-7-21 19:09:39 | 显示全部楼层
33027983 发表于 2019-5-30 18:11
这个电芯真便宜 我的3个135块

我也是用日立做的,用4节105元。需要自己打眼攻丝,怕软包的用用就鼓包
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发表于 2019-7-19 20:46:13 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
wjhwpp 发表于 2019-7-19 20:36
一两年一次也太频繁了,我第一块用了7年

女人开车,就是上下班慢吞吞各开30多分钟,人家说这样补充不了电量的。
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发表于 2019-7-19 20:36:18 | 显示全部楼层
sternmd 发表于 2019-7-19 20:23
上周摊上也见到一个叫 弘品 的汽车启动应急电源,可以输出5伏、19伏,带USB输出、可以做手提电脑的应急电源 ...

一两年一次也太频繁了,我第一块用了7年

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发表于 2019-7-19 20:23:21 来自手机浏览器 | 显示全部楼层
上周摊上也见到一个叫 弘品 的汽车启动应急电源,可以输出5伏、19伏,带USB输出、可以做手提电脑的应急电源,充电电压是15伏1安(手头刚好有个东芝的手提电源合适),就是外壳已经有点鼓了。开20 ,还10块,他不干,算了,还要自己配启动线。
         其实用处不大,车都是婆娘在市区开,一两年换一次电池,叫车保、4S店或换电的 开车来免费打着它,跟着就换新电。
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 楼主| 发表于 2019-5-31 09:23:43 | 显示全部楼层
csk1213105 发表于 2019-5-30 22:44
我用4只40900启动10次以上毫无压力,你这个怕会鼓包吧,充电器用16.8v的?

主要是想体积小点,我就没弄太大的电池,就是当个应急用,真正能启动车有个两次其实就足够了
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 楼主| 发表于 2019-5-31 09:21:09 | 显示全部楼层
lueshizhe 发表于 2019-5-31 08:35
25A保护板只用来充电吧?   我经常不开车,一个星期补一次电,自己做的12V20A电池组,用B6充电器连电瓶充, ...

充电经过保护板,我经常野外钓鱼用12v风扇,钓鱼灯一类的小功率电器都是通过保护板放电,启动车电流太大,是直接连的电池没过保护板。
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