拆个10年前的ETC设备

domybest2010 · 发表于 2024-6-17 13:25:44

本帖最后由 domybest2010 于 2024-6-17 13:27 编辑

拆个10年前的金溢ETC设备，这个是当年国家刚推行ETC各大银行抢第一批客户时候办的，当时是在银行工作的同学死缠烂打求着我办，设备免费但是需要绑定借记卡扣款。

后来用了3年因为一直磨地头一年也上不了2次高速所以就申请注销了，在抽屉里放了好多年，最近收拾抽屉时候又重见天日了，于是拆开来看看做工。
正面：

背面：

背面两颗螺丝卸掉后就全是卡扣了，掰开后全景：

主体正面：

前面板背面：右上角的正方形像天线，但是没有连接主板不知道干嘛的

主板左半部分，除了晶振认识以外其他芯片我都不认识

主板右半部分：防拆开关按一下会显示：“标签已失效”
防拆开关上面的估计是天线，不知道和面板背面的正方形天线怎样连接的

可拆卸电池1：

可拆卸电池1：

不可拆卸电池2（焊接在主板上的）：

不可拆卸电池2：

液晶显示器下方的半透明塑料盖板拆下后的电路板：

中间也有个小小的防拆开关：按下后会显示“激活失败”

不知道为啥要用两块电池？

这ETC没有蓝牙，拆掉后不能自助激活，必须开车到指定银行网点由工作人员用设备现场激活。
最后的到两块电池不知道能干啥用，不过这电池也真耐用，10年了还有电。

domybest2010 · 发表于 2024-7-7 12:40:52

四灵通发表于 2024-7-7 12:35
虽然上古，但也已经是十几代的东西了。

它已经抛弃掉接触式去读的固有模式，直接使用非接读取了。。

比亚迪车载的也是非接触式的吧？

domybest2010 · 发表于 2024-7-7 12:40:02

四灵通发表于 2024-7-7 12:23
其实也说过多次了，但是每次不同的人。。

金溢是ETC设备的始祖之一。它虽然不是ETC的始祖。但是在那个标 ...

怪不得在黑暗里放了这么多年还有电，这机器零耗电设计真先进啊。

四灵通 · 发表于 2024-7-7 12:35:02

妲己的宝宝发表于 2024-6-17 21:45
上古神器

虽然上古，但也已经是十几代的东西了。

它已经抛弃掉接触式去读的固有模式，直接使用非接读取了。。

使用这个设计已经是交通部大部化前几年的事，已经失去对标准的控制力，厂家已经开始按市场退出自己的东西了。否则在旧部标的限制之下，OUB要求是IC接触式读取。

金溢和聚利在突破部规前，曾经出过一批双标的盒子，就是既有接触IC读取触点又有非接线圈的版本。那批版本最大的特点就是有底座，贴胶贴底座，底座卡设备。。方便移除。而且电池多数有盖可以单独更换。

后期又因为部里规定电池部分倒退了，改为一体壳电池更换变的困难。

四灵通 · 发表于 2024-7-7 12:23:19

其实也说过多次了，但是每次不同的人。。

金溢是ETC设备的始祖之一。它虽然不是ETC的始祖。但是在那个标准的初立的时代，能作为一部分的始祖已经是不可小觑。

后号称去垄断的口号，将金溢的部分产品部规公开，出现了大规模的仿制。其中佼佼者不乏，聚利、搜林、万集等高速设备集成商。还有加密行业的一些大佬也在其中。为啥说他们是仿制者那，因为在后期的版本中，这些品牌无一例外出现了金溢早期出过的问题。

金溢是做出了修改甚至是倒推的设计，比如开始的双矩阵式天线，后来因为要省电改为陶瓷发射矩阵接收，引发了搜林的召回以及聚利的返修问题。当然了除了这些实质证据外，金溢也和这几家旷日持久的打过专利官司。

金溢在制定规格的时候，ETC盒子完全摘除的待机功耗只有不到0.2微安，就是保存单片机里的信息而已。后干脆完全可以闭电，就剩下电池的自放电。所以楼主你拆下来等于是摘除，除了电池自身的问题外，主机已经根本不耗电了。

你说我怎么判断的，其实是电池的外观，你这个电池是后期的，金溢早期由于国内配套不行，一致采用以色列塔兰迪的电池系统，最开始的14500单只，后来的14250配1502双电都是，后期为了成本14250被换掉，但是1502依然没有替代品，在自主知识产权大潮中，实在没有办法的金溢采取了套皮的办法，OEM1502打上自己的牌子和型号，其实换汤不换药。再后来才有的国产1502直接换掉，以降低成本。