慎用多功能测试仪判断IGBT

teatime · 发表于 2024-7-19 18:18:32

上次发了帖子，多功能测试仪测试有些IGBT时结果不对
https://www.mydigit.cn/thread-451194-1-1.html

因为测大功率的IGBT,FET会导致死机，每次只能把后面4个螺丝拆开，拔电池才能解决。
忍无可忍，昨天加了一个硬开关，这样总算断电方便了。

最近需要测试一些IGBT，型号是IRG4PC50U，
这个内部没有寄生二极管，所以万用表测不出来，不过我用这个多功能测试仪发现倒是可以正常测试。

有点小惊喜，但是还是发现一个大问题，就是管脚识别有问题，根据多功能测试仪的识别结果，
从左到右是G E C.
但是我查了DATESHEET，管脚排列是G C E（我见过绝大部分的都是这么排列的）

测量IGBT的后面散热金属面，证实是和中间引脚相通的，说明确实中间是C，因为C是要散热的
所以如果按照功能测试仪的引脚结果去接线测试，可能会搞出大问题
给大家提个醒。

如果有好用的可以测大功率FET,IGBT的小设备，也请推荐，谢谢

manjianghong · 发表于 2025-6-11 12:48:26

panmouse 发表于 2024-7-20 09:06
测试仪好像是支持盲插的吧！

怎么可能呢

dwh3606 · 发表于 2025-6-8 22:11:38

主要用来测电容和稳压二极管，其他都可以用万用表来测

cooleaf · 发表于 2024-8-8 09:52:15

我是直接换成C口座，插入简单了。

石墨 · 发表于 2024-7-23 22:43:31

这么夸张

lj6508 · 发表于 2024-7-22 12:51:15

管脚排列都测不出来，这也太不靠谱了

刀剑箫 · 发表于 2024-7-22 10:09:45

图片哼清晰，你没看清楚吗对的

camell · 发表于 2024-7-20 17:04:24

这玩意是你的吗

亚历山大 · 发表于 2024-7-20 16:53:15

你这个测试的引脚是正确的哒

mmmmmc1024 · 发表于 2024-7-20 15:43:47

有些工具，还得会用。不是有了就能用好的。

chenghelin · 发表于 2024-7-20 12:08:38

这个东西只能测试基本的二极管三极管，其它的都不怎么准

teatime · 发表于 2024-7-20 10:49:30

抱歉，这个结果当时我核实了好几遍，没想到还是看错了。

我想起来前几年的一个灵异事件，当时我从外地返回深圳，
已经开了大概2个小时的车了，路上下起了大雨
在雨中我也开了一段时间了，在进入一个隧道的时候
刚进去几十米，前面一辆车急刹，根据跟车距离，
正常情况一脚踩死是足够刹停措措有余的，但是当时发现刹不住，
我赶紧再补一脚，还是没有刹住，于是追尾了。
当时驾驶座的门都打不开了，因为车辆发生了变形
当时车速并不快，大概是60公里的样子。

我马上报了交警，然后过了没多久，拖车把车拖走了
我也被交警的车带到了交通事故处理中心
往前走了几十米，才发现之前也出了车祸
2辆大巴撞了，奇怪的是有一辆车居然调转了180度
但是在隧道里车速并不快，为什么会这么严重呢

事后我想起，我刹车的时候，车不仅刹不住
反而有轻微加速感，这不是把油门当刹车了吗？

因为那时候我开车也好几年了
而且之前2个小时也一直驾驶正常
右脚不是放在刹车上就是放油门上
这个规则我是知道的，
可能偶尔有时候起步倒车，会把油门和刹车搞反
但是马上就会反应过来

但是在高速上行驶，我是从来不会搞反的
考虑到大巴司机驾驶经验更丰富
居然发生了这种事情
只能说有的事确实很灵异