关于铅酸电池的浅充浅放寿命

点我脚像

我见多数48V铅酸的充电器快充是59V，我家雅迪的是60.1V，还见过一个带修复功能的也是60V以上，也知道现在充鼓的电瓶很多♣
那有人做过这样的试验吗？浅充浅放的循环寿命，48V，快充电压=58V➤12v=14.50V♦♦♦快充电压=57V➤12v=14.25V♦♦♦快充电压=56V➤12v=14.00V♦♦♦快充电压=55V➤12v=13.75V♦♦♦快充电压=54V➤12v=13.5V的，循环寿命各是多少次？

点我脚像

shiyb 发表于 2024-11-28 16:31
是不是应该定期进行深放深充进行维护？

不用吧，电压偏高的漏电流就偏大，所以自己有点均衡作用，我现在的48V充电器都调成了56.5以下，我有三个5A左右的锂电池充电器，电压54.5-55.5，我用它们充铅电用也可以，就像锂电，充电电压高到一定程度其实容量增加不了多少了

shiyb

是不是应该定期进行深放深充进行维护？

song1207

摩托车电池充电原理就是边用边充

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深放对电池没有什么好处

英雄丽人

川绰内酷 发表于 2024-11-22 10:32
电动车铅酸要深放深充 减少充电次数 减少失水 最好给车配一个库仑计和主动均衡模块  ...

深放对电池没有什么好处，以前可维护铅电瓶未加酸液可以长期存放，使用时加液静置即可使用，铅电池不使用时需要满电保存。不像锂电池40%电量存放。

川绰内酷

电动车铅酸要深放深充 减少充电次数 减少失水 最好给车配一个库仑计和主动均衡模块

wode781011

1.半充半放
2.慢充慢放（一般不会注意这个慢放，无论充电还是放电，低倍率都能明显延寿）
3.一致性选择（成组电池寿命远低于单体寿命）
4.使用中均衡
5.低温保护
6.静置补电
73避免并联
全部做到，循环寿命1000+。这里面大部分对锂电也适用，不过各种电池也有特性差异，比如三元之类3.7v锂电适合20-80充放电。

tntll

不能仅仅看快冲电压，还得结合电流设定来看，而且48v铅酸，充电还和容量有关


所以楼主仅仅看快冲电压，没意义

boy830429

循环寿命300~500次