国产车生锈原因讨论

猪蹄思想 · 发表于 2025-2-17 23:26:28

本帖最后由猪蹄思想于 2025-2-18 05:22 编辑

图片视频就不发了，去抖音搜都有。
为啥短时间锈蚀那么厉害？有的说是表层处理工艺之前，对钢材清洗不到位造成的？我看到有的不止车子壳体生锈，连受力的结构件都锈烂了

按照我的理解，合格镀锌钢管，只要不泡水，淋水是完全不怕的，一二十年也未必锈蚀坏

顺带问下铃木还有可能返回国内市场吗，我喜欢吉姆尼还有一些家用小车北斗星啥的，为啥国内市场不搞这种小巧车子，喜欢做很大的车子。

followwing · 发表于 2025-4-2 01:36:50

我比较认同的是厂家良心没了，监管部门不作为导致。

电子小二货 · 发表于 2025-3-21 17:38:27

主要是钱没到位，用不锈钢的话，不用漆防锈都行，为了节约成本，用的铁强度差一点、厚度差一点、比例差一点、电泳的次数少一点，漆面少一点、焊接的验收标准宽一点。这一点、那一点，不就生锈了呗。

以前同一款车都有几种工艺的，比如说顶配车，补漆就得贵一两百，因为他的漆多两层，低配的摸起来就是薄薄的，颜色也会很快发黄。

tongzijun · 发表于 2025-3-16 22:44:13

我发觉原车漆一般不生锈，但是后来补的漆过几年后会生锈。

taotaocy · 发表于 2025-3-15 22:40:58

学习了学习了，还是大神懂得多

sxd3621 · 发表于 2025-3-15 21:37:17

确实如此啊我姐的吉利熊猫一样十几年底盘就是车门下面那块支撑千斤顶那附近全部锈烂掉了。
我自己的polo13年了，换离合油龙门架抬升起来看底盘只有排气管表面有轻微锈迹

kpffq · 发表于 2025-3-15 17:59:09

国外的车也会生锈的

大漠无雪 · 发表于 2025-3-4 21:48:02

设计问题。
记得有一个品牌的车门锈蚀问题是因为排水孔不设计好。

beyondwpscq · 发表于 2025-3-4 12:40:09

还有轮胎，一个轮胎动不动就上千。说真的现在用车很多人不会考虑，我反正觉得这个也是个大头。

ceicey · 发表于 2025-3-4 11:17:19

我觉得还是偷工减料了，关键还是钱不到位，压缩成本

Y道长 · 发表于 2025-3-3 19:05:16

国产车爱生锈，这个说来话长
在以前，国产车北合资车碾压，要相竞争得上高配置，大轮毂、大天窗、大真皮座椅，价格还要便宜
那问题就来了，高配置需要钱钱来堆，价格还要便宜，那是不是看不到的地方得使劲节约成本，镀锌省一笔，防锈工艺省一笔，各种基础材料在省一笔，总的成本就下来了，但是造出来的东西马屎皮面光···爱生锈，易故障
现在国产车站起来了，但是，尝到过甜头的国产车企，把钱花在看不到的地方？很难
退一步说，如果车的平均寿命周期10年和6年，你是车企会怎么选？
提高质量不如做成快消品，现在鼓吹的电车也是这个德行