极氪副总裁林金文：这三年走了很多弯路，我们正视面对解决

数码芝华士

极氪科技集团副总裁林金文转发了博主 安政扬 的建议并表示，极氪这三年多走了很多弯路、犯了不少错误、仍旧存在众多问题，我们正视面对和解决。

安政扬提到，自己想为“自己喜欢的车”做点什么，已在这个品牌消费了 400 万元有余，并送给极氪车主“一些心里话”，送给极氪品牌“一席逆耳言”。林金文表示，该博主发表的观点“很好很客观”。

IT之家附这名博主所发表的观点如下图：

xuguangqi08

华为造车做到了这一点，老款车可以升级模块和软件升级

bfsoho

在三五年内我如果换车仍然会选择燃油车，因为行驶里程少、充电桩安排不便，但我仍然关注电车的新发展，有种说法是电车就是给手机装上了4个轮子，关键部件就是手机的部分（车机），从手机的发展进度就能窥见车机的发展不会很慢！但电车的高价值不能让大部分人做到像手机那样两三年甚至一两年一换，所以你就要接受三五年后你的车机系统落后得像七八十岁的老年人，做什么都慢慢悠悠！

l68990040

领氪、极氪、极星、极越、极石、极狐傻傻分不清楚

banguangan

电机、电池是耐用品，进步快的是软件，故车载电脑应该模块化，像台式电脑那样随时升级。