奔驰Vision V领衔！油电设计终合流 "排面时代"正式开启

Meise

在当今这个电动车长得越来越像的年代，奔驰打算用"江湖地位"杀出条血路。前不久的上海车展上，奔驰设计掌门人戈登·瓦格纳撂下狠话："现在新车都长一个样，我们要让三叉星徽隔八百米也能认出来！"

这位操刀过CLS的汽车美学暴君，带来自家Vision V概念车当教具。这台被形容为"性感到炸裂"的未来座驾，前脸直接把星辉格栅换成了发光面板。"这么大块头开上路，谁看见不得喊声大哥？"瓦格纳拍着车头说，"豪华车的本质不是冰箱彩电大沙发，是能让你走路带风的排面！"

其实奔驰这两年挺憋屈，眼瞅着新势力把电动车设计得花里胡哨，自己搞的EQ系列却被吐槽像拍扁的鼠标。瓦格纳这回总算摊牌："以前给电动车搞特供造型纯属权宜之计，现在该收拾烂摊子了。"从今年开始，无论是油车还是电车，E级和EQE、S级和EQS都将变成亲兄弟——除了动力总成，外观设计基本没差别。

杀手锏来了：新CLA和GLC据说油电版本长得像双胞胎。按瓦格纳的说法："谁TM在乎你开的是油是电？只要前脸挂的是三叉星徽，自带的气场就能镇住场子。"为此奔驰祭出了传家bao——举世无双的盾形格栅。不过设计师强调不是无脑搞大嘴："就像教堂穹顶自带神圣感，我们的格栅要让人自动脑补成功人士BGM。"

这波操作背后是汽车圈的残酷现实：宝马i7和蔚来ET7前脸傻傻分不清，保时捷Taycan和极氪001侧面轮廓撞脸。奔驰显然在赌，当电车从新鲜玩具变成日常代步工具，消费者终会回归对品牌辨识度的渴望。毕竟在满街大屏幕的时代，能让人行注目礼的，还得是能彰显车主身份的经典设计。