车企抢滩Rivian-大众技术联盟！新一代软件架构引发行业争夺战

geeker

正当业界质疑大众集团向美国新势力Rivian豪掷58亿美元的合作前景时，这场世纪联姻已悄然引发连锁反应。据路透社独家报道，在双方联合开发的下一代电气架构尚未落地之际，多家传统车企已向Rivian抛出技术合作橄榄枝，预示着汽车电子架构或将迎来颠覆性重构。

在这场技术革命中，保时捷七座旗舰SUV K1与第九代高尔夫将成为首批受益者，这两款战略车型将率先搭载由Rivian主导开发的EE架构。值得注意的是，该系统的核心突破在于极致精简——相比大众现行车型动辄搭载多达100个控制单元的复杂结构，新架构通过半导体集成技术将控制单元数量压缩至7个，实现从车载娱乐到高级驾驶辅助功能的全域整合。

Rivian首席软件官Wassym Bensaid向媒体证实："目前已有多个主流车企主动接洽，我们正在评估未来技术支持方案。"这番表态揭示了这家新势力企业更深层的战略蓝图：在获得大众集团背书后，其自主研发的软件平台正从专属技术向行业标准演进。Canaccord Genuity分析师指出，该架构有望成为除特斯拉外，西方车企竞相采用的"技术公版"，这种模式既能降低车企自研成本，又可为Rivian开辟全新盈利通道。

尽管Rivian尚未透露具体合作方名单，但行业观察家从大众最新动态中发现更多线索——除了现有合资协议，双方或在模块共享、联合采购等领域展开深度捆绑。对于尚未实现盈利的Rivian而言，这种技术输出模式恰似及时雨，而传统车企则能借此快速补足软件定义汽车时代的关键能力。随着保时捷等顶级品牌的率先应用，这场由新势力主导的汽车电子革命，正在重构百年汽车工业的权力版图。