斯巴鲁天价和解案落锤：车主分$5000美元 律师躺赚720万美元

Meise

折腾了整整五年，最近斯巴鲁在美国惹出的挡风玻璃集体诉讼案总算画上句号。这事儿还得从2019年说起，当时一群车主撸起袖子把车商告上法庭，矛头直指2017-2019款森林人和傲虎的玻璃太"脆弱"，说碎就碎还不给保修。最近法院文件曝光，这场拉锯战的和解方案让吃瓜群众惊掉下巴——普通车主拿点"安慰奖"，代理律所倒是赚得盆满钵满。

根据今年4月28日生效的和解协议，四位出头维权的"领头羊"各拿到5000美元"辛苦费"，倒是代理律所轻轻松松抱走725万美元律师费。现在能申领补偿的车型清单拉长不少，2019-2022年间的Ascent、森林人、力狮、傲虎全都被装进赔偿名单。不过车主们可别高兴太早，人家对裂缝形状卡得特严，得是从单个明显撞击点延伸出来的直线裂纹，这个撞击点还不能超过5毫米宽。要是修车师傅找不出撞击点但裂纹走向合规，也能勉强算数。

想要拿补偿的车主必须准备好两样东西：维修发票和裂缝照片。单次维修按125%返现，修过两次的涨到150%，三次以上直接翻倍返现。最绝的是拍照环节设计：那些不用智能机的"活化石"车主（虽然现在基本绝迹），得在官网玩一把六选一"大家来找茬"，选对匹配照片才有资格领钱。

不过大伙儿得抓点紧，申请窗口今年12月30日就关闭了。虽然部分车主能收回维修成本，但律师费高达车主赔偿总额的36倍这事儿，在社交媒体上已经吵翻天。四名原告总共才分到2万美元，连律师费的零头都够不着，这种离奇比例让很多网友开始质疑美国集体诉讼制度的公平性。本文消息来源：网易有道词典用户提供的原始英文报道内容整理。

oud

这种模式，律师才有原始驱动力来利用专业知识来征对厂家商家，国内应可以借鉴，当公权力作用有限时或许可以抵制厂家和商家投机取巧和真正以人为本，在一定规则下可以真正让合规者永续发展

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也不知道这种官司便宜了谁。