锈迹都不带的小甲壳虫竟拍出近10万刀？老车狂魔为半扇玻璃疯狂砸钱

麻薯滑芝士 · 发表于 2025-6-13 16:25:21

嘿，车友们，最近一辆其貌不扬、年纪比咱爷爷辈还大的大众甲壳虫汽车，硬是在拍卖场上掀起了一阵竞价热潮，最终拍出了95,959美元（接近10万美元）的天价！这数字本身就很耐人寻味，好像故意在暗示着什么。

要知道，眼下最新款的2025年保时捷911 Carrera入门版，也就卖128,000美元，但人家能给你388马力的澎湃动力呢！可偏偏就有人，愿意掏出几乎可以买辆新911的钱，去买这台跟保时捷911沾亲带故的老祖宗——一台后轴只挂着24马力的“小毛驴”。

什么老保时捷？不，它只是一辆1952年的大众甲壳虫！一辆如今稀罕得不行、带着早期“分体后窗”的欧规特别版。正是这年纪和源自欧洲的独特配置小癖好，让 Bring a Trailer 拍卖平台的各路藏家争相出手，硬是把价格推到了近十万美金的高度。那最后的成交数字里透着保时捷911的影子，说不是故意的，谁信呐？

老实说，我第一眼看到图片时，还真以为这是一辆不着痕迹的修复改装车呢。关键就在于它浑身找不到半点镀铬装饰！拍卖说明里讲了，这是欧洲市场特有入门款“Standard”（标准版）甲壳虫的标志。美洲用户可没这福气，那边的早期甲壳虫全是带一堆亮晶晶镀铬件的“Deluxe”（豪华版）。

瞧瞧：保险杠、大灯圈、车窗边框，就连门把手！都是直接喷上了车身同色的漆，身上也没挂任何品牌或者型号的徽标，整个感觉啊，奇异地挺有现代简约风的。

再说到它这把岁数带来的“独特配置”，最显眼的肯定是那后玻璃窗。1958年之前，甲壳虫都还只是个大椭圆后窗呢，但只有1953年之前下线的车，才有这种分体的“两瓣窗”。还有几个到了后期车型就见不到的细节：16英寸的小轮子、一整片式的车门玻璃，以及不用闪光灯而是从B柱伸出的伸缩转向灯臂（老外叫Semaphore Turn Signal）。

它肚子里的那台老伙计，是初代的1,131cc水平对置四缸风冷发动机，最大只能榨出区区24马力（约24公制马力）。这点动力通过一台没有同步器的四速手动变速箱，再传送到那据说有点吓人的摇臂式后悬挂上（Swing-Axle）。你要是嫌这够古老的话，再来瞧瞧它的刹车吧——更原始，是靠拉线的，不是液压的！

在拍卖进行的时候，一些老道的风冷大众专家就留言指出，这辆收拾得倍儿干净的老宝贝，里面还是混了些不大对劲的零部件，想换成百分百原装货那得花大价钱。他们觉得这个成交价实在高得离谱。不过，就算它完美到了每一颗螺丝钉都原装复刻，您真能想象自个儿花六位数美金，买这么一台谦逊无比、只有24匹小马力的老甲壳虫吗？反正这事儿吧，最近是实实在在地发生了。