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本帖最后由 azzajazz 于 2020-8-22 09:18 编辑
财务大姐承包的车棚。一台杂牌电动车充电失火,据说是用铅酸充电器充锂电了。旁边放着的爱玛新国标也被烧融化了一面,爱玛厂家直接不回收换新了,烧烂了一面这一台原主人就不要了,大姐就刚好捡来给我打理一下
车
多处被烧烂,车链子挡板也烧惨不忍睹,已经拆掉,电池外壳也烧烂了,更换了雅迪外壳。轨道对不上,不过坐垫放下之后刚刚好压牢,不影响也不晃荡
原装电池外壳烧成这样
大姐说车不会跑,经过检查是刹车无法回弹
刹车灯一直亮着
手动强制回弹刹车,行车正常
后面打来看看
一堆的线,品牌车都是喜欢搞非标准插头
报警器,,,,这个纯属是应付国标的行车逼逼逼超速提示的,真的报警偷车时候人家把电池拔掉就吱呜没声了。
大姐说信号不好,把天线拉出来
控制器,压住管的螺丝都生锈了。应该是高温把表面的防锈干没了
控制器,高标4817,串口程序限速,没办法用转把解限速了
博世电机
48350
下面开始处理故障
拿出我修刹车特制的特尖特细特硬小一字
背面卡簧挑开
固定刹车的棒棒就出来了
放松刹车,当时灭火喷了很多干粉和水,这两东西混合起来,搞得到处都生锈
拆掉了,真的想象不到19年下旬的新车都成这样。顺便把刹车的大鼓也拆开检查了,处理了锈渍
拆掉刹把
调整一下拆出刹车线
刹车线,经过检查,线管内有大量干粉和水混合物,严重锈死,无法动弹,神油无解, 换件
修车店买15元,网上更便宜,大姐等着下班骑车了就赶紧给他弄好吧
新旧对比,新的短了几cm
跟唐泽打擦边球的
先安装上面
下面,果然,不够长了
拆掉刹车臂
拆出来一点,往前微调
安装,测试正常,调整松紧。
完工,报成本价15,叫看着给,给了30,顺便麻烦大姐把那台着火的山寨车推过来给我看看什么情况
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