[求助] 电动车充电器维修.

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 17:46:35

拆开后发现 , 高压电源IC被炸开, 已经看不到型号, 取样电阻烧坏, 开关管也烧坏

看了电路图大概确认是 3843 的芯片 , 放了一个进去测试,更换其他原件有 ,通电有打嗝显现, 无低压电压输出, 风扇不转.

论坛有那个修过这个充电器,高压电源IC是那个, 或者是该怎么代换.

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 17:48:05

求大神支招处理

温力口 · 发表于 2019-5-30 18:22:51

换块3842试试。一般这类充电器用3842的多。

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 18:30:19

温力口发表于 2019-5-30 18:22
换块3842试试。一般这类充电器用3842的多。

之前换了3843不知道为什么突然有一下炸了取样电阻开关管

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 18:33:57

sjjgdsk25 发表于 2019-5-30 17:48
求大神支招处理

启动电阻由4个贴片电阻组成 , 两个串联两个并联 220K 的电阻 , 在经过一个150欧的贴片电阻

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 18:55:56

温力口发表于 2019-5-30 18:22
换块3842试试。一般这类充电器用3842的多。

启动电阻有 4个220k贴片电阻组成 , 两串两并联 , 另外还有过流取样的链接到3脚的电阻也是炸了, 阻值不详, 弄了一个下午了

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 20:05:12

启动电阻用了4个贴片电阻两个并联,两个串联组成的

晚风飘飘 · 发表于 2019-5-30 20:22:10

3843和42的区别就是供电电压，42要高一些，所以你的现象可能就是原43的供电电压不够用，量下7脚对地电压，看看有没有10V

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 20:27:13

晚风飘飘发表于 2019-5-30 20:22
3843和42的区别就是供电电压，42要高一些，所以你的现象可能就是原43的供电电压不够用，量下7脚对地电压， ...

我把电源芯片IC去掉后, 电压测量有点高, 这快板的启动电阻由4个贴片组成 220K 的贴片电阻 2个并联后在2个串联后在经过一个 150 的电阻, 这样你可以计算出电压值嘛

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 20:30:39

启动电阻是一个 220K

st911 · 发表于 2019-5-30 21:36:11

3843IC供电电压不能维持，测一下3843IC供电部分元件

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-30 22:04:52

启动电压，已经换上3842，貌似已经正常了

sjjgdsk25 · 发表于 2019-5-31 10:02:17

接上电动车充电后又坏了

1ylh · 发表于 2019-5-31 14:26:53

sjjgdsk25 发表于 2019-5-31 10:02
接上电动车充电后又坏了

又坏了的话，查下第6脚的驱动电阻，阻值变大的话容易导致驱动不足过热烧毁mos管，继而烧毁3842等。

yebin00000 · 发表于 2019-5-31 18:34:55

可以查查主电容315v是否稳定。我不久前咸鱼收了个二手西普尔充电器，到手测空载输出正常，没料到带载充电几秒钟就炸机，换了炸掉的保险，开关管，检流电阻，3842，还有个15欧的未知作用电阻，串灯泡上电仍不能正常输出，测主电容电压在一百多到两百多伏变动，外观正常无鼓包，拆下测量果然已无容量（电阻档测也不短路），换个新的一切正常。